上海人的皮卡梦成为现实，首批沪C长城炮登陆上海

7月19日，长城炮在上海举行区域品鉴会，三炮齐发，充分展示了长城炮越野皮卡、乘用皮卡、商用皮卡所带来的全场景皮卡车生活。三款皮卡的官方指导价分别为：长城炮越野皮卡16.98万—19.98万元、长城炮乘用皮卡12.68万—15.98万元、长城炮商用皮卡9.78万—12.88万元。

最近，根据上海新规，皮卡可上沪C牌照，享有沪C号牌车辆同等的通行权限，在上海外环道路通行。日前，首批“沪C”长城炮已登陆上海，办理牌照一路绿灯，不限额，不拍牌，甚至买车直接送沪C牌。虽然沪C牌照并不昂贵，但也反应了长城炮助力皮卡爱好者轻松享受皮卡生活的愿景。

其实我个人并不是皮卡拥趸，毕竟在上海这样的城市开这么一台巨无霸并不方便。但是我的老爹的梦想就是退休后能在郊区落脚，买一台皮卡，没事开出去郊游钓鱼，享受生活。过去，这个梦想是不太现实的，首先上海过去的政策对皮卡并不友好；其次面对进口皮卡高昂的售价，一个普通工薪阶层家庭花大价钱买一台开不回家的车，也过分任性了。但是继上海开放皮卡上沪C的政策，以及物美价廉的长城炮的出现，老爹的梦想就变得可行起来。

而且，在亲身体验了长城炮以后，我发现皮卡这个车型是真的适合做汽车自媒体工作车——坐在车斗里，绑好安全绳，给别的车拍行驶动态，解锁任意姿势，视野绝对开阔，简直无敌。

那么长城炮是否是想蹭一蹭皮卡解禁的热点，急于推出了一台不完善的皮卡产品？这点你大可放心，首先长城是一直在生产皮卡的，长城风骏一直以来就是长城旗下一个非常成熟的皮卡系列。

而长城炮通过搭载多连杆后悬，进一步提升了舒适性，搭载2.0T＋8AT动力组合，动力充沛、换挡更平顺；内饰部分，触手可及的软质包裹、虚拟液晶仪表、9英寸触摸屏搭载智能语音控制系统等一系列配置，改变了我对皮卡车只能拉货的传统认知。

虽然驾乘体验变高级了，但硬派越野方面完全没有让步。试驾当天我体验了多个场地越野项目，开启三把电控差速锁后的长城炮越野皮卡面对交叉轴等道具，只要操作得当可以说是如履平地，巨大的离地间隙即便是在颠簸路面和涉水场景也丝毫不慌。原厂配备的9500磅绞盘、K-MAN氮气减震和海拔、气压、坡度、指南针等越野信息显示，让长城炮越野皮卡轻松应对各种复杂越野路况。

在主被动安全方面，长城炮匹配最新一代博世9.3版本ESP，具有ACC自适应巡航、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别等功能，长城炮乘用皮卡更是达到了L2级别自动驾驶。

在此次品鉴会上，长城炮还为上海消费者带来了特别优惠政策。即日起在上海上牌的长城炮粉丝可通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店，及上海地区长城皮卡品牌经销商购车，可享五重好礼：

包牌礼：买长城炮，送沪C牌，不限额，不拍牌；

金融礼：2020年12月31日（含）前购长城炮越野皮卡可享3年0息金融政策；

置换礼：长城炮全系产品尊享至高8000元置换补贴；

互联礼：基础服务终身免费，娱乐服务3年免费、尊享服务1年免费；

服务礼：发动机/变速器质保由3年或6万延长至4年或10万公里。

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