千里寻车 双屏互联的4.75米DX7 到底值不值

昨天还想，福州不是一个非去不可的城市，东南汽车DX7星跃，也不是一辆非试不可的车型。而吸引我跨越1000多公里来到这个城市的动力，是未知，对于这个城市的未知，对于这个车型的未知，所以要来尝试一下，千里来寻车，值不值，尚未可知。

尝试的结果很好，福州很美，DX7星跃很满。

这么说，恐怕又有亲密的读者说我不说人话了，福州很美好理解，什么叫DX7很满？但这的确是我对于这款车型的最直观印象，说起来也不难理解。

很丰满的设计

我一点都不专业，但让我佩服的设计师却很少，将很多种时尚的元素堆砌在车头，然后用一条腰线把目光甩到尾部，再用贯通式的尾灯吸睛，你能说它不时尚？没有经典元素么？可我不认为这叫设计，设计是要有灵魂的，不止是设计师本身的创作灵魂，还有整个车的灵魂。

我有点佩服东南汽车DX7星跃的设计师，以前我都说不好东南汽车的这个标识像什么，直到今天，我才感受到雄鹰之喙的那种力量感，而设计师又将进气格栅设计成雄鹰展翅的形态，星羽式的全LED大灯组造型，像极了雄鹰翅膀末端的翎羽。

两侧的翎羽，将目光引到侧面贯通的腰线上，力量感很强的腰线，像是雄鹰飞行的轨迹，而腰线最后的落点，在飞翔翅膀造型的LED尾灯上。

这么说吧，一辆DX7驶过时，像一只翱翔的雄鹰，匆匆间就留下振翅的背影。我敢打赌，DX7星跃的设计师，一定不是抽象派，而是写实派的，对于国人，起码对于部分国人，还是非常喜欢雄鹰展翅赋予我们的意义。

这说的，都是对于车辆外形设计的最直接印象，我们再通过具体数据，了解一下这款车最准确的配置情况。

DX7星跃，车身尺寸为4570mm/1905mm/1720mm，轴距设计为2700mm，前后大灯组为LED灯源，前大灯组的16颗LED灯源，照射距离在200以上，白天是帮助雄鹰振翅的翎羽，晚上就成了刺破黑暗的利剑，辨识度确实很高。

单从外形上看，整体的飞翔姿态，要好过很多堆砌时尚元素的车型，相比之下，个人还是很喜欢DX7的这种丰满。

很完满的操控

想来想去，DX7针对于主驾位置的种种设计，还是用完满来形容，因为完美太过抽象，无法表达东南汽车这款紧凑型SUV，在内饰和车机控制方面的面面俱到。

内饰的设计与外观还是具有一定程度的呼应，悬浮式鹏翼展翅的设计语言，把中控台横向延伸，尤其从后排看，那种飞翼的环抱感尤为强烈。

DX7搭载有全新的Key Word智能语言交互系统，点歌、控窗、打电话，都行，这是其一；但是偏偏驾驶界就有如我们这般的异类，不喜欢用语音，只喜欢手指掌控一切的感觉。在DX7上，驾驶员右臂伸展，直接可在10寸超清悬浮式彩色触控屏上自由操控，根据座椅调节，完全可以选择一个自己臂展非常舒服的位置，这是其二；不喜欢指尖划过屏幕的感觉，那展臂向下，物理按键同样可以满足你对于车辆功能的各种操控，这是其三；而很多车主在长途驾驶过程中，出现乏累疲惫，就喜欢把胳膊枕在旁边的扶手上，尤其DX7的扶手，还很舒服，在扶手的下方，还有包含一个旋钮式按键在内的一系列的操控键，枕在扶手上，也能实现调整车辆功能的目的。这是其四。

可以通过四种方式来实现车辆各项功能的调节，说DX7做得面面俱到，也不是捧着唠吧。

除了车机的操控，DX7的驾控也很完满，ADAS智能驾驶辅助系统功能很多，ACC全速域自适应巡航、LCC车道居中辅助，可以在清醒时秀一下，双手暂离方向盘，听女友尖叫，也能在困极的情况下，控制不住一个盹时，保持车辆不跑偏，确保安全。（这只是辅助功能，是可以在突发情况下，保证驾乘者安全的配置，但东南汽车与鬼斗车都不建议驾驶者疲劳驾驶。）

还有一个我喜欢的配置，就是10寸屏幕在出现导航画面的时候，仪表盘液晶屏上，也会有一个导航显示，很实用，减少高速行驶中驾驶员转头看导航带来的潜在危险。

另外，12颗雷达协同合作的一键泊车，也十分便捷好用，泊车按钮就设在中控台的右侧位置，触手可及。

很圆满的后排

生活中总是会有各种小惊喜，这种惊喜甚至可以改变我们的某些习惯。东南汽车DX7星跃的后排，就有小惊喜。

通常的试驾中，我是“麦霸”，更确切的说，我是“盘霸”，我喜欢方向盘在手，掌控车辆行进的那种感觉，这是原因之一，另外还有一个原因，就是我讨厌在后排手脚没处放的尴尬感觉。

如果空间小，真不知道是该岔开了腿坐，还是把腿撇向一侧坐，并且，一只手可以放在后排扶手上，那另外一只手放哪？尤其这个时节，放哪哪热。

但DX7后排给的感觉，甚至让我也爱上这辆车的后排，于是，破天荒，我这次只开了一小会车。

我们前面提过，DX7的车长是4570mm，轴距2700mm，这给了车辆内部充裕的空间，后排乘客的双腿，有N多种组合摆放的姿势。后排中央的扶手，正好是胳膊放在上面最舒适的高度，另外，DX7在门把手之下的设计，同样也可以非常舒服的把另外一只胳膊放在上面，腿和胳膊都有了安放的位置，再把头部舒服的枕在头枕上，感觉身体的每一部分都被承托着，那种满足感，就犹如丰盛的午餐过后，在海边漫步时，偶遇了微风，惬意的不要不要的，前排的两个位置，同样可以获得这种感觉。

在同行老师稳稳的驾驶过程中，不禁困意上涌，尽管车辆经过闹市区、工地、高速公路、隧道等等路况，车辆依旧保持着平稳和安静。醒来时和同行的老师交流，才知道DX7通过振动噪音结构优化，并增加了吸音复合材料，而且，后挡风玻璃还做了加厚处理，在120公里每小时的情况下，车内语音的清晰度提升了18%。

而且，由于DX7在动力方面做了提升，搭载的是1.5TGDI发动机，这款发动机的功率为145kW，峰值扭矩285Nm，搭配是的是7速湿式双离合，强劲动力可以让车辆快速通过噪音大的路段。

不过，不管怎么样，还是要感谢同行老师高超的驾驶技术，让海风、海浪声入梦，在DX7里度过了如此惬意的时光。

无论是驾还是乘，DX7都给了我一个深刻的印象，更确切的说，是福州和东南汽车DX7给了我这一天的美好，晚上八点，这个被称作紧凑型SUV市场“搅局者”的DX7星跃，正式公布价格，售价为 11.99万元—— 13.99万元之间，价格也很惊喜。

生活总是有各种各样的小惊喜，千里选车，福州之旅，DX7就给我一个小惊喜，想要，你也可以来。