特斯拉电池质量怎么样？ 称25-50%电量没有减弱

依据协议为特斯拉做电池钻研的JeffDahn与他的实验室得出结论，电池可接着超越15000次重复，或相等于电动汽车超越200万英里(350万千米)。他还进场了鉴于不同放电深度的后果，也便是它们在充电前将电池放电到甚么百分比的容量，结果显现，到面前为止，锂离子电池在长度达1.5万次轮回后，体现仍然极为出色。

最让人心中的形象深切的是，当电池的容量在25%到50%之中放电时，电池根本，相当的不会泛起容量下降，这也是许多半人利用汽车的形式。美国司机均匀天天使用汽车的时间不到30英里。比如，在一辆续航路程超越300英里(482千米)的特斯拉汽车上装上这类电池，你可行天天用它通勤30英里(48千米)，经过均匀天天充电70%到80%，就会导致电池极少或不有退化。

考量到这将象征着这点电池根本，相当的可行永久或远远超越汽车的现实使用生命，Dahn提议了一个难题：咱们真的须要那么没有问题电池吗?

特斯拉CEO埃隆-马斯克始终显现，它们计划为汽车制作商的 "没有人驾驶出租车"装备可接着行进100万英里(160万千米)以上的电池，这点电池的利用率将远超出花费类汽车。

马斯克以往也曾提到，关于特斯拉的其余名目，比如Powerwalls、Powerpacks与特斯拉Semi电动卡车来说，长度生命的电池至关主要。

Dahn还提议，这点新的超长度生命电池可能对达成车联电网的功效颇有效。

以往，源于作用电池生命，特斯拉一直不康乐让汽车主人利用车内的电池向电网释放能量，但这点新电池将解决这点难题。特斯拉最高名目负责人之一的德鲁-巴格利诺近来还提到，将来的特斯拉汽车将装备双向充电器，达成车联电网或机动车到一切的技能。