戴姆勒卡车将采用WAYMO的自动驾驶功能 真的吗？

本日，戴姆勒卡车和Waymo宣告完成合作，将着力于在戴姆勒的半卡车上面部分署Waymo的4级自动行进技术。在这之前有报道称，梅赛德斯-奔驰将退来源动行进技术的研发，而这一消息仅隔一天。今后，这一消息被梅赛德斯-奔驰否定，他坚持以为该企业仍在推行自个儿的技术。

不外，在卡车方面看来，戴姆勒卡车企业切实很康乐采用Waymo的经验与它们专门塑造的自动行进硬件与软件，并将其放置在卡车上。据简介，这套体系是L4体系，是以并非是100%十足的自动行进，但关于许多半半卡车行进的公路来讲，应当是绰绰有余的，唯有有什么极其环境或情景泛起。

戴姆勒卡车股分企业治理委员会主席、戴姆勒股份企业治理委员会成员Martin Daum估价说：

“作为产业的领导者，戴姆勒卡车是自动化卡车的前驱。近年来，我们在全全球路线图上取患有主要进展，将批量出产的高度自动化卡车带入公路。跟着我们与自动行进范畴的领导者Waymo的战略合作，我们正朝着这一方针又迈出主要一步。这种合作关连是对戴姆勒卡车双重战略方针的补充，即与两个强盛的合作火伴合作，为我们的消费者提供与我们一流卡车没有缝集成的自助L4解决方案。"

Waymo的CEO John Krafcik也显示。

"我们自个儿对戴姆勒的名目技术和广大的全全球卡车物品组合极为推崇，因而我们期待与新的合作伙伴一起扩大Waymo自动行进的范围，以提升全球公路的公路安全与物流效能。"

没有给出更多关于合作关连的消息，戴姆勒仅显示，美国消费者应当可能在 "未来几年"见到设备Waymo的Cascadia货运卡车。美国之外的市场仍在考查中。