晚到但 "王"，长5098mm标准，带座椅按摩，1000KM范围，非常强壮

在当下，纯电动汽车基本上已经成为未来发展的一大趋势，节能环保又有政策支持，确实符合时代发展的潮流。在新能源汽车领域，自主品牌可以说是一马当先，发展较早，占据了相当一部分市场，理想、小鹏和阿泽拉就是典型代表，甚至不输合资企业特斯拉。不过，目前纯电动车型仍有一些不足之处，续航能力是其中之一，在低温或极端天气下续航能力会大大降低，充电速度慢，远不如燃油车来得实在。但这款车的到来改变了这种局面，它就是蔚来ET7，一款定位于豪华的纯电动C级车。据说这是国内最强的纯电动，续航里程1000Km比奔驰给力，3.9s破百，要什么特斯拉。

纯电动汽车具有节能环保的优势，长期使用成本相对较低，但最明显的缺点是续航问题，实际续航能力基本达不到厂家的标准续航。ET7是解决这个问题的一个新办法，因为这款车的NEDC续航能力几乎达到了上限水平。该车采用前后双独悬架，电动四驱驱动。高端版的阿兹拉ET7配备了固态电池，电动机总功率为480KW，电动机总扭矩高达850N.m，虽然扭矩没有破千，但仍能实现3.9秒破百的加速，这对于纯电动汽车来说还是非常明显的优势。与三元锂电池相比，固态电池的能量密度高，充电速度和循环寿命更长，所以在续航能力上会有更大的提升。阿泽拉ET7的最大NEDC续航里程可以达到1000KM。

Azera ET7是Azera的第一款轿车，可以说是其首次亮相的巅峰之作，定位于豪华C级车，直接与宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级展开竞争。它在外观上延续了Azera的技术风格，前部造型非常简洁，保留了下方的格栅，更引人注目的是其分体式大灯，LED光源的亮度非常好。从侧面看，ET7车身修长，车头较长，溜背造型，底部为大尺寸轮毂，轮胎最大可达R20，非常大气。该车的长宽高分别为5098*1987*1505mm，尺寸确实不亚于同级别的豪华车，而且整车还配有11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，充分保障了行车安全。

新能源汽车的内饰都比较简约，特斯拉Model 3只配备了一块大屏幕，Ideal ONE是多联屏设计，Azera ET7的内饰看起来也比较简洁，由于配色的原因，整车看起来还是比较高级的。它配备了一块12.8英寸的液晶屏，亮度出色，触摸灵敏度高。通过语音交互功能，无论你坐在车内哪个位置都可以进行语音控制，智能化程度非常高。ET7的内饰由塑料、皮革、金属和木材制成。座椅是由皮革制成的，座椅设计非常符合人体工程学。它的轴距为3060毫米，3米长的轴距大大释放了内部空间。另外，环境灯、香氛系统、负离子发生器都是标准配置，绝对是诚意十足。

纯电动汽车的发展是非常有前景的，谁能先解决续航问题，谁就能把握住市场机会，显然阿泽拉在不断努力，阿泽拉ET7的出现，让人眼前一亮。ET7是一款豪华中型车，尺寸较长，内部空间较大，体验舒适，智能化程度在业内领先。当然，最值得注意的是ET7的续航性能。高端车型的NEDC最大续航里程可以达到1000KM，这是目前特斯拉所不能达到的。作为一款国产车，ET7的指导价为44.8-52.6万，直接与BBA竞争，迟来的 "王者"，长5098mm标配座椅按摩，1000KM续航，非常强悍。