梅赛德斯B级电动驱动器在2017年后才被轴

梅赛德斯 - 奔驰很快将停止生产B级电动车，为公司即将推出的EQ品牌电动汽车提供道路。

梅赛德斯 - 奔驰B级电动驱动器是第一个批量生产的梅赛德斯是全电动的，但自动快递理解它将从2017季度的公司阵容中陷入困境。

•2017年出售最佳电动汽车

自2014年以来，英国注册了少于200人，它于2014年击中市场，它从梅赛德斯阵容的删除留下了Smart Fortwo和Forfour的电动驱动版，因为梅赛德斯目前唯一的电动汽车。

由于戴姆勒在2010年购买了10％的特斯拉股权，B级电动驱动的电动动力系与特斯拉共同开发。电池在NEDC刻度上有124英里，而电机产生179BHP，这意味着B级电动驱动器管理八秒秒0-62mph划线。

梅赛德斯自销售其在特斯拉股票和搬迁到终端B级电动驱动器将在梅赛德斯徽章下竞争新时代的电动汽车的新时代。在十年之前，公司在新的全电动'EQ'子品牌下开始制造汽车。新的电器品牌将在2022年，使用专门用于电动汽车的全新，专用，可扩展的平台架构，将梅赛德斯出售10多个不同的电动汽车。

EQ品牌也是在德国建造500亿欧姆锂离子电池厂的计划的一部分，以支持更高的电池生产体积。

梅赛德斯说，该计划还将包括未来面包车，卡车和公共汽车的电气化。

待启动的第一个EQ模型将是2019年的中型交叉，由去年巴黎汽车展在巴黎电机展上透露的一代EQ概念预览。它将花费与设备齐全的GLC成本相同，并且约300英里的范围。

将梅赛德斯即将到来的EQ汽车足够好接受特斯拉吗？告诉我们您对评论的想法。

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