电动汽车增长以升压能源提供者压力

根据新分析，电动汽车繁荣可能会看到电力需求峰值电量升高30％。

电动汽车估计为2050年所有汽车销量的90％，国家电网预测最高时电量需求从今天开始18GW，为能源提供者创造了“挑战”。

然而，国家电网表示，通过使用“智能”充电技术，可以将额外的峰值时间电量减少到6GW，这使得电动汽车在一天的不同时间被充电。该技术还将允许具有现有充电的汽车捐赠给网格。

在国会议员表示，英国必须开始在预期电动汽车时开始升级其电动汽车基础设施的消息。

John Hayes MP在政策联系的论坛上发言，John Hayes MP表示，随着电动汽车变得更加流行，将更加重要，以考虑他们对英国电力基础设施的影响，特别是如果驾驶者被吸引在充电时的一天的特定时间。

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部长告诉那些现在的人“我们知道电动汽车的需求将全国网格置于压力下。这很重要 - 我们正在努力。我们为智能充电尤其重要，因此我们灵活并利用备用能力“。

他重申政府计划大大增加公共电动汽车充电点数，但补充说“电荷点的美学应该作为主要考虑因素”。部长正在考虑推出下一代充电点的设计竞争。

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根据Energy Comper SSE的说法，大多数电车所有者在下班后立即充电 - 在峰值能源需求期间。SESE的资产管理负责人Stewart Reid告诉了该论坛的人，即公司希望看到定时电动车充电基础设施，作为“插入过夜”系统，以减少英国电网在峰值我们的峰值和传播期间的压力需求。

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