“汽车经销商缓慢撤离已经开始”

在高街的中心和周围的环境中，您将看到主要零售店的证据或消失。大部分谈话都集中在死者或耗尽的百货商店连锁店，如弗雷泽的BHS和房屋。

但是，DIY零售商（焦点和家庭）和无数其他地区之间存在伤亡 - 从边界到Blockbuster，MFI到Maplin，Tie Rack Toys R US。

• 观点：“我们应该从经销商那里要求享受余地

换句话说，各种各样的家庭名称商店，商店和展示繁多的商品繁殖的商品现在正在染色或死亡 - 尽管对产品的高度需求很高。谁在旁边消失了？我相信新车经销商或经销商链。实际上，他们的缓慢退出已经开始了。

一条高街我知道它的特许经营的日产出口变成了麦当劳;它的官方标致陈列室已成为一个被遗弃的壳牌;附近的现代是什么，然后铃木特许经营者现在是一间等待的公寓楼。

我相信，许多传统的新车展厅很快就会与销售和租用堆积和挖掘洗衣机的碎片店或彗星店的大街风店。

正如我们不再需要Schlep到购物中心与旅行社从/下订单与/下订单的建议，我们在美国传统草坪上访问汽车推销员（他们通常是男人）越来越多的目的。汽车买家不再需要与引导和适合的面对面的会面，销售 - 斯派宾店推荐，然后为新车提出书面订单，他希望您以他所说的价格购买。

没必要。Clued-Up消费者比他们想要的汽车的模型和规格更好地了解，以及折扣应该是多大的。

让我们拥有更小，触感，仅适用于新车的展示设施;无佣金送货司机将演示器车辆带到家里或工作;改进的在线订购系统;车辆工厂和进口中心的客户收藏点;一种新的巨型自动售货机网络向预付费的客户吐出汽车，因此拥有相关的高安全性接入密钥，代码或指纹。

如果我们可以以某种方式绕过传统的特许经营陈列室，我们会直接从制造商处购买。在这样做，我们的大多数汽车肯定会更便宜，因为我们避免了昂贵的中间人，例如寻求他的委员会的推销员，从不介意想要他脂肪利润率的经销商所有者。

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