雷诺Megane 1.2 TCE 115 GT线

它是什么？

雷诺正在推出它所谓的'Mégane收藏2012'，基本上是一系列良好的褶皱，具有新的汽油和柴油发动机，以及新的装饰和设备水平。雷诺新的4+所有权计划也在桌面上，提供了4年，100k英里的保修，免费常规服务四年/ 48千米，四年“路边覆盖，最多四年”。

易于最有趣的新阵容是由新的1.2 TCE涡轮增压汽油发动机供电的型号。本机是第一个雷诺汽油发动机，用于具有直接注射和涡轮增压。涡轮增压器集成到歧管中，有可变的气门正时可以从该小四锅中提取最大的阀门正时。

在2000和4000rpm之间提供113bhp和140lb的扭矩（1600rpm的捻度的90％），发动机还承诺53.3mpg和119g / km的二氧化碳的最具柴油平均经济性p。停止启动系统使用超快速的技术，通过首先启动一个活塞处于最佳位置，以便尽可能快地开始发动机。雷诺工程师已经致力于使用Teflon涂层的时序链来减少内部摩擦力。

我们的测试汽车 - 在塞维利亚周围的山丘中驱动 - 这也是新的修剪层面最有趣。叫GT线，除了有用的东西，除了像大屏幕汤姆·萨特-NAV这样的有用的东西外，它还获得了Renaultsport前排座椅，胖运动方向盘，铝制踏板，后部停车摄像头，后面有色窗户，气候控制，汽车停车制动器和17英寸合金。

GT线还获得与主流Mégane轿跑车（略微腐败的弹簧和阻尼器）以及相同的圆盘和相同的制动大师缸作为雷诺运动轿跑车等体积大小的底盘设置。

它像什么？

尼斯，精致，在许多领域，很好地抛光。另一方面，这辆车也可能被视为相当过于克制和对自己的好处有礼貌。

首先，新发动机最令人印象深刻：非常甜蜜的运行，精致和非常安静。对于曾经用于大多数EUROV柴油机崎岖不平的司机，这种动力传动系统是一种巨大的新鲜空气。止动系统也超级快速而且极其精致。

这种尼斯（比裸PS亮相暗示）1.2升部门也有腿部升级，无需频繁下挫（虽然离合器和移位动作既令人印象深刻的光滑，并且在左侧驱动器中令人印象深刻） ，可以捕获新一代三缸汽油涡轮发动机的东西。

令人印象深刻的是优质的座椅和方向盘，平静且良好的骑行（至少在这些西班牙道路上），高速公路的步伐和精致。还应提及大部分开关设备（包括柱秸秆和气候控制面板），这是非常精细设计和完成的。宽大的靴子尺寸放在一边，机舱不像屋顶高尔夫和焦点一样宽敞，虽然低骑行的仪表板确实前进。