日内瓦电机展2013：新保时捷911 GT3获得450bhp

保时捷正在加强全新的911 GT3，这是“991”代标型摩托车的最专注的版本。新型号设定为在普林维加电机展示中亮相，订单书将在此之后不久开放。

新的GT3看起来是由Porsche Motorsport的最新演变提供动力，该赛车的通常吸气3.8升平六，而不是采用997代GT3 RS 4.0中使用的较大4.0升动力装置。

保时捷的内部人士暗示，电力输出将在新的GT3中的450bHp区域中 - 超过传出模型中的约15bhp。这应该转化为0-62mph的时间小于4.0sec，最高速度接近200万小时。

新的GT3可能只有一个传输选项：PDK七速，双离合器自动。GT3中缺乏手动选项肯定会在911纯票之间引起争议，特别是在911转向电动转向后。PDK传输也比手册重，与GT3的轻量级方法有所不同。

尽管如此，内部人士声称，与其直接前身相比，大约40kg从GT3脱落，其凝固重量为1395kg。

虽然齿轮箱的选择较重，但是通过增加对车身的轻质材料的使用，保时捷在新GT3中剃掉了重量。与标准991型号相比，内饰和设备水平也将减少，后座将被删除。

在视觉上，GT3易于区分碱卡塔拉和卡拉的模型。间谍图片表明，与标准型号相比，GT3的车身已完全大修。

在前面，添加了一个新的分离器，具有新的，更雕刻的前保险杠。宽敞的风管还在汽车前部采用，以改善冷却至更强大的后安装发动机。帽子和前保险杠的顶部之间存在额外的进气。

更宽的门槛和喇叭形轮拱门也有特色。坐在拱门内部是较大的20英寸合金轮，是中心锁定。

后部最独特的元素是一个大型固定的机翼。后保险杠已被重新过用，双后排气坐在汽车中心。

内部人士已经证实，更加性交GT3卢比将以991年的幌子返回，但在2015年之前没有。据说它的权力约为480bhp。

Greg Kable / Mark Tisshaw