保时捷的四缸根源，1960年4月15日 - 周四回落

最近几周从纯粹的人士呼吸众多隆隆声有很多隆隆声，在新的718 Boxster中安装了四缸发动机。

事实上，这样的单位正在与德国公司的遗产保持一致，被用来为其第一辆车供电，中间有356次跑车。

1960年，经过十多年的生产后，保时捷推出了一个修正的356，由1.6升四缸发动机提供动力。

两个衍生品的强大强大，超级75是Autocar Road测试的主题，称：“任何1600cc轿跑车，可以在30秒内明显从静止到90mph即可达到90英里，但必须被认为是跑车，但在许多方面，这个保时捷有一个jekyll和海德的特征，几乎是两个人的日常运输，在或者离开城镇。“

在测试期间，我们发现发动机开发了75bhp和88lb ft，提供了强大的性能，特别是当在超级75“只需要两秒的时间超过30到50mph时，在30-80mph的第三档中加速时，特别是分别为8.9和6.9秒“。

356设置了保时捷产品不仅能够有效的跑车，而且可以使用日常生活的先例。

“Super 75完全是可透明的，具有光明和精确的控制，并且赋予了严格巡回赛车所需的大部分生物舒适性，”我们说。

“保时捷的传统美德是在高巡航速度下运行，通过高总传动装置和精简的身体通过空气切割的静音和安静的组合来带来。超级75可以保持恒定的100mph，以非常小的争吵。

“1.6升发动机和距离吨的遏制重量的组合意味着我们返回的平均经济29.2mpg超过1114英里。”

如今，保时捷声称其新的2.0升涡轮发动机在718 Boxster中返回组合38.2MPG。

通过跳跃和界限改善了性能，如5.1秒至62英里/照片（718 Boxster）的比较加速时间为11.4秒至60英里（Super 75）所示。

我们的测试人员补充说，保时捷开发了如此良好的处理设置，即汽车不需要修改以在群体中成功竞争。

他们还发现“快速旅行时，跑车标准驾驶柔软。无论是什么地形，对汽车的整个结构都有一种美妙的统一感，没有明显的屈曲或嘎嘎作响。“

对于真正快速的转弯，新车的缺乏和几乎不可思议的唯一的唯一轮子粘连结合，使其在蜿蜒的道路上突出和安全。“

道路考试的结论是，356“有一个近乎动画的个性，是一个永远不会变得无聊的汽车”。

在1960年，356 Super 75成本略有£2215，但无£线电需要另外32个。

当时，英国的房子的平均价格为2530.在今£天的钱，保时捷将花费£约46,000。

正如356所做的那样，保时捷继续给我们充满品格的汽车，似乎有自己的特殊性。也许重新引入一个扁平的四个是毕竟是一件坏事。

马修格里菲斯斯