为什么大众汽车I.D.概念问题

这是，酒吧细节，几乎是电动大小，您将在2020年的一条附近的道路上看到。vw人们正在谈论i.D.概念，或者是它将产生的生产汽车，作为整个公司的重启。而不仅仅是因为像原来的甲虫一样，它在后面有电动机。

它位于VW集团的新电动平台上。I.D.具有后电机和方向盘。但显着的平台专为全轮驱动而设计，性能更高，各种Bodyshells以及更大的尺寸。而且，从2025年左右，完全自主驾驶。这就是为什么i.D概念有一个方向盘，方向盘在没有使用时缩回到跳线中。

与大多数目的设计的电动汽车一样，电机和电池在地板下平坦。所以你基本上有一个滑板，所有的身体都可以坐下。那些电子元件非常紧凑。夹出现有的传动系 - 发动机，变速箱，排气，散热器和更多 - 为人们留下额外的空间。

“它有一个帕萨特的空间，比高尔夫小，”VW的设计头Klaus Bischoff告诉顶部装备。“仪表板是200mm，比高尔夫进一步前进。我们可以将空调和其他东西推入发动机的空间。

“这是一间滚动休息室。灯的内部材料和灯带就像周围的仿生雕塑，不像带矩形墙壁的起居室。所有的旋钮都消失了。为什么当汽车从汽车中学到的时候，挡风玻璃刮水器就是在开始下雨的时候从汽车中学到？

“2020辆车将有方向盘和几个按钮。但后来，随着自主的，我们将真正打开一些东西。当汽车拿到你的手脚时，那一刻就有很多免费。您可以讨论座位位置，摆动周围的座椅，让您想要的家具。为此准备了这个平台。“

外部也很长的路。“这个新的包是设计师的天堂。我们可以将轮子移动到角落。因为没有发动机，所需的冷却需求是有限的。所以我们的EVS的陈述是我们的格栅。面部表情是大灯和徽章。“

Bischoff表示，前灯的工作将与自动驾驶汽车急剧变化。目前，制造商正在大量的“签名”跑灯识别他们的品牌。但是i.D.“将改变为更新的功能方法”。

那是因为如果汽车处于自主模式，则驾驶员可能不会远离窗户。因此，汽车本身必须与行人和其他道路用户进行某种联系。“如果传感器识别行人，眼睛看着他。”呵呵？I.D.的大灯旋转到他们的方向。毕竟，如果你在斑马线上看到有人，这一切就是现在发生的事情。然后你的表达告诉他们交叉。I.D.做同样的事情：扫过的绿灯队在汽车的脸上扮演。

大多数欧洲制造商都有大量击中500公里的范围，这是312英里。I.D.更好，达到600公里或375英里。他们如何做到这一点？我通过工程师告诉电池的许多细节并管理其热量和电流。但也能更好地储存能量，它使用较少。

“任务是减轻重量，滚动阻力和空气动力学阻力，”Bischoff说。“这是不容易的。对于空气动力学，玻璃闪闪发红，没有镜子而是相机。将镜子脱落给出20或25英里的范围。正面完全封闭，只需在冷却[电池，电子和人物]时打开的主动孔。理想情况下，我们会泪流满面的形状，但没有人会买泪珠。“

I.D.当它出售时，将增加而不是更换高尔夫球。这两个分享零件吗？“只有几颗螺丝和徽章。这真的是新的。“肯定的新开始。