欢迎来到一个无与伦比的特殊性的法拉利。本1963年的275 P,其中底盘没有。 0816年,在1963年和1964年赢得了Le Mans,使其成为一辆很少的汽车(和唯一的法拉利)之一,赢得了两次母亲的母亲。
甚至不应该在第一次参加比赛。法拉利将发送底盘0814,但在勒芒在纽伯格林的练习期间参与了一个月。无法及时修复汽车,底盘0816在其位置发送。
在Le Mans的利用后,0816年被送到国家,由法拉利工厂司机John Surtees在加拿大和拉时代Grands Prix推动。然后它被送回意大利,为1964年的两项工程突出了两项工程 - 24小时的赛车和第二次勒芒24小时。当然它赢得了两者。
底盘0816被卖给了64年后的Luigi Chinetti的北美赛车队。1970年,它被卖给了法国的Mas Du Clos系列,从那时起,它有史以来活着。现在由RM Sotheby的私人销售部门出售,底盘0816从未恢复过,仍然拥有其原始发动机,变速箱和身体。
RM称之为“存在最重要的运动赛车法拉利”,并拒绝发布要价。但在我们的脑海中,毫无疑问,它是七分之七。