奥迪正在退出公式e进入达喀尔集会和勒芒

大消息，互联网的赛车运动员。2021年的公式E季节将是奥迪工厂支持的团队的最后一次。它正在退出这项运动，专注于达喀尔集会，它将在2022年进入2022年，具有“创新原型”范围 - 扩展器EV。

好像这不够令人兴奋，奥迪体育董事朱利叶斯·塞巴赫也表示，该公司“深入准备进入新的体育原型类别LMDH，其突出显示比赛，24小时和Le Mans 24小时”。

很多人在那里打开包装。让我们从达喀尔开始。奥迪表示，“越野集民将成为工厂赛车的矛头在未来的承诺”，它在2022年的条目将采用范围 - 扩展器EV的形式，该电池配对高压电池，具有“高效” TFSI发动机“保持收费。

至于Le Mans - 建立在“LMDH”法规的汽车有资格在2023年的WEC和IMSA竞赛锦标赛中竞争。基于LMP2的汽车将具有规格混合系统，但制造商将不得不提供自己的车身和发动机。在WEC中，他们的想法是他们将直接与新的Le Mans'Hyperar'（如丰田的GR超级运动）竞争，平衡的性能（BOP）系统能够保持展会。

关于公式E，奥迪表示，它将继续支持客户团队使用它刚刚为最新FE07开发的动力驱动器。自2014年以来，奥迪参与了公式E - 在那个时候，它赢得了12场比赛，并在讲台上完成了43次。

它还将继续其客户赛车计划，例如具有各种GT系列中的R8 LMS的示例。

遗憾地看到奥迪休假式E？兴奋回归拉力和勒芒？答案以下。