获得正确的零件，价格和质量

贴纸震撼经常发生在服务部门，当客户面对昂贵的维修报价时，往往买不起。

位于阿拉巴马州塔斯坎比亚的丰田大学已经找到了治愈这种疾病的方法：PartCycle是一家通过经过审查的供应商网络在线销售高品质再生汽车零件的公司，与OEM零件相比，折扣通常较低。PartCycle通过为客户提供更便宜的选择，使经销商可以保留维修业务。

该经销商的零件经理克里斯·布里特（Chris Britt）说：“这肯定会影响我们的底线。该公司在2016年售出了约1,100辆新车和430辆二手车。

布里特说：“任何时候只要我们可以向客户出售零件，我们就可以赚钱，还可以为我们的技术人员提供更多的工作。”“客户对此感到满意，因为他们能够重新上路。”

在去年5月开始使用PartCycle之前，向客户提供用过的零件一直是经销商的游戏计划。但这不是很有效。

Britt说，寻找零件的时间通常太长，这使沮丧的客户有时间考虑并采取其他选择，例如将工作交给独立的修理厂。

他说：“我很轻松地花了一天或更长的时间来寻找用过的零件。”“我”打通电话，首先开始拨打当地的打捞场。然后，当您终于找到某人时，总是这样，“让我看看我能找到什么，我会尽快与您联系。”

他补充说：“或者，您进入Internet并输入所需的部分，就可以花费大量时间进行查找。”“阳光下的每个人似乎都在卖掉它们。”

他说，PartCycle更快，更高效。在PartCycle.com网站上输入有关零件和所涉及车辆的基本信息，就可以发现全国范围内是否有55家专业的汽车零件回收商可以使用该零件。该公司联合创始人安迪·阿隆索（Andy Alonso）表示，这些供应商的库存超过400万个零件。

运送是免费的，零件通常在一两天内到达。阿隆索说，零件具有180天的保修，可以在销售后30天内退回。

该网站提供了更好的最佳价格点，并提供了一些重要信息，例如，从中维修零件的车辆行驶里程。在许多情况下，都可以提供零件的照片。

为了确保零件质量，阿隆索说，公司遵循严格的入职协议。

他说：“当回收商向我们伸出援手或我们向他们伸出援手时，我们会采访院子里的人们，并讨论他们的作法-他们如何拆卸车辆，如何测试零件，如何记录零件状况。零件管理系统中的零件。

他补充说：“美国有7,000多个打捞场，我们正在努力找到并找到前200个以质量为中心的业务。”“我们在质量第一的前提下建立市场。”

Britt说，丰田大学在开发维修报价时会自动为客户提供PartCycle的二手零件选项和OEM选项。客户通常仍选择购买更昂贵的OEM零件。他说：“如果他们拥有更新的汽车，他们通常会需要新的零件。”

但是，拥有较旧车辆的客户通常对投入大量资金进行维修并不感兴趣。

例如，布里特（Britt）列举了一位理论客户，他是2004年丰田凯美瑞（Camry）的客户，该客户需要用于防抱死制动系统的新执行器。

根据型号的不同，OEM零件的价格可能在1,900美元到3,000美元以上。他说：“但是使用PartCycle，它的成本约为150美元。”

在其他情况下，该零件可能并不那么昂贵，但安装它的人工成本过高。例如，布里特（Britt）指出了一位客户，其Tundra皮卡的气缸盖变形了。零件的价格不是很高，但是加工和重新安装磁头的成本使它明显更高。

Britt在PartCycle网站上发现了一种低里程引擎。结果：购买和安装PartCycle引擎的费用比报价的维修少1,600美元。他说：“客户对结果感到满意。”

Britt说，PartCycle还使经销商能够与当地的汽车修理厂建立牢固的业务关系，这些汽车修理厂寻求低成本的二手零件来满足保险公司设定的价格参数。

布里特说：“通常，我们会因为出售这些维修零件而被淘汰”。但是有了PartCycle，“我们可以成为一站式商店并为他们完成订单。”

总体而言，Britt说他对PartCycle感到满意，特别是因为它允许经销商保留业务，否则它可能会丢失。他指出，这也增加了口碑。“客户说，“伙计，丰田大学努力了我的汽车，使我重回道路。”与离开我们的商店并告诉朋友我们无法获得零件或价格太昂贵而现在被卡住的顾客相比，在大街上的这种口口相传带来了与众不同的世界。

他说：“这一切都是为了使球保持滚动并保持客户在路上。”“客户很高兴，我们仍将部分出售。大家都开心。”