致编辑的信-06/12/4

因此，我13岁的儿子在新的邦德电影的中间俯身问：“为什么我们不能像福特那样？”他在巴哈马酒店中谈论新的蒙迪欧。我的回答是要解释这就是福特努力的原因。

高层人士没有头绪。我们的动力不足，丑陋的“五百”采用时髦的变速箱，而欧洲人则拥有外观酷炫的新型蒙迪欧斯。戴尔·贝克，水晶湖，病

您在11月20日的奔驰E320 Bluetec故事中说，奔驰拥有世界上最伟大的柴油。同一期第4页显示了新的更大的C级轿车，但没有柴油发动机。M-B应该在8到9秒钟内以0到60英里/小时的速度，而不是6.6英里/小时的速度，将C-Class放到C级轿车中，但是44加仑/加仑的高速公路-对于明天的世界来说是完美的汽车。希望他们还将为克莱斯勒的Ram 1500，Durango，小型货车，Pacifica和至少一辆汽车提供一些柴油。我希望将来能看到300D。麦克·克莱门特（Mike Clement），伯明翰，密歇根州。

我不同意您的结论，即现在的柴油比混合动力车更具成本效益，但是取消报价的背后原因是什么？“我认为最好跳过19世纪的技术，然后转向21世纪？？是由塞拉俱乐部四年前的官员制作的关于混合动力和柴油的引擎吗？我猜想环保人士在预测市场需求及其对技术成本曲线的影响方面与汽车人一样糟糕。如果您回顾一下技术创新的历史，就会发现，新技术（替代）一开始几乎总是比现有技术昂贵。考虑到涉及到的变化无常，我现在很少试图声明哪种技术将是“赢家”。 Glen Madeja，通过电子邮件

我有一个2006年的E320 CDI，混合驱动平均约为31 mpg。在最近从罗德岛（Rhode Island）到佛罗里达（Florida）的车程中，我在75至90之间的速度下平均达到了36 mpg。我经营生物柴油，因为它对环境更友好。而且，低硫燃料现在使它们更容易被接受。使用生物柴油，我不会闻到柴油异味，行驶里程相同。功率可以与我的CLK500媲美，并且绝对可以与我购买CDI时测试过的E350媲美。佛罗里达州Ponte Vedra海滩的Jerry Feldman。

关于E320 Bluetec柴油机文章：不要太担心足球妈妈将找不到能够出售柴油的车站。与汽油M-B相比，他们有更多的时间和里程来寻找柴油车。你问我老婆即使在我们的大众甲壳虫柴油旅行里程表上行驶了600英里，她仍然始终相信那里还有足够的燃料供我加油。每次65,000英里的里程都证明了她的权利。Marty Irons，费尔黑文，Vt

令人惊讶的是，在过去20年中，跑车在多大程度上取得了突破，例如增加了四轮驱动。即将面世的三菱Evo X的鲸鲨样式大胆而大胆，我赞扬三菱的独特之处。威廉·马丁西奇，俄亥俄州威洛比

很高兴在SEMA展会上看到热轧卷的回归（“ Creativity Unbound”，11月13日）。Boss 302野马和光滑的Dodge Challenger，当然还有来自General的，没有什么能像4wd特别版Dale Earnhardt Jr. Big Red Pickup一样重燃热车了。我们都知道，没有什么能像“矮胖的箱形轮火”这样的性能了（我从AutoWeek SEMA博客中引用）。和“隐藏的6000磅重的葫芦”。斯科特·尼斯利（Scott Niceley），拉波特（LaPorte），印第安纳州。

我与迈克尔·科特克（Michael Kottke）在11月6日致福特（Ford）可能灭亡的信中的联系使他眼泪tear。我也拥有福特汽车超过30年。我一直都很忠诚。那在2005年结束了。我经历了两年的苦难，试图修复我们的福特探险家埃迪·鲍尔。我对福特非常生气，我用2005年的Acura TL取代了我们的金牛座，这是我拥有的最好的汽车。我的儿子正在找车​​，我很想看看新的野马。我仍然喜欢福特汽车，但我不知道我是否可以再买一辆。约翰·坎皮（John Campi），新泽西州默瑟维尔

我很高兴看到10月30日有关萨默斯兄弟及其Goldenrod Land Speed Record汽车的文章。当我们在Pomona的Convair的机械车间工作时，我对Bob有了一点了解。萨默斯兄弟从未得到应有的认可。加州Pinon Hills的Ed Myers。