曲线的前方：经验丰富的车手戴维·格林是亨德里克“明日之车”成功的关键

亨德里克赛车运动？？雪佛兰赢得了“明日之车”六场比赛中的五场：凯尔·布​​希（Kyle Busch）在布里斯托尔（Bristol），吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）在马丁斯维尔（Martinsville），凤凰城的杰夫·戈登（Jeff Gordon），里士满的里奇蒙德（Johnson）和达灵顿（Darlington）赢得了冠军。（DEI车手Martin Truex Jr.赢得了最近在Dover举行的COT比赛。）

司机喜欢这些东西。船长Alan Gustafson，Chad Knaus和Steve Letarte也是如此。还有球队老板里克·亨德里克（Rick Hendrick）。但是他们有一些帮助。Jim Long领导了开发和测试原型的研发团队。Rex Stump和Kurt Romberg添加了工程专业知识。前Busch系列冠军David Green进行了大部分早期测试。

“由于戴维，我无法确切地量化我们的前进距离，但是他当然减轻了我们的学习难度，？可耐斯说。

亨德里克称格林的工作非常非常重要。罗姆贝格形容他“对我们需要的那种测试很完美”。团队主管道格·杜沙特（Doug Duchardt）说，格林的经验非常宝贵。大卫提供了一个很好的基准。他说。那辆车与我们正在赛车的东西有很大不同，关于如何使它运转没有任何先入为主的观念。”

现年49岁的格林（Green）事业稳定，主要是在布希（Busch）系列中。他有22个杆位和9场胜利，赢得了94项冠军，并另外五次进入前10名。尽管如此，尽管他是一个能干的投手，布鲁科赛车却在去年秋天莫名其妙地开除了他。

他与亨德里克赛车运动的关系可以追溯到02年，那是他在已故的里奇·亨德里克在堪萨斯城职业生涯终结后坠毁后参加的最后几场布希比赛。亨德里克去年夏天打电话给他时，他抓住了这个机会。当他们要求我帮助时，我感到很荣幸，格林说。大多数情况下，我们在硬胎上进行了测试，但并不总是使用秒表。我们不一定要走快；我们试图使汽车在不同的条件下工作。”

他在“非杯赛”上测试过密尔沃基等轨道；佛罗里达州莱克兰;南卡罗来纳州格林维尔；还有爱荷华州牛顿（车队的车手做了“官方”杯测试。）由于最早的原型不是针对特定团队的，因此Green试图达到中性的舒适性和可驾驶性水平。

“我们到达了乘同一辆车的地方，例如，一个周末从短途火车到下一个超级高速公路，??他说。我真的很鼓励您在我们比赛的任何地方都可以坐同一辆车。”

他与亨德里克（Hendrick）的合作几乎与上一次布希（Busch）的胜利一样有意义。

“当我们的一辆车赢得了COT比赛时，我会感到成就感和兴奋感，??格林说。

“我从来没有想到过，在我最疯狂的梦中，亨德里克的船长们公开称赞我帮助赢得了比赛。听到里克和车手们也提起我的声音，那几乎等于我在赛道上所做的事情。”