长期热棒：再见我们的吉普大切诺基SRT8

为什么要运行吉普大切诺基SRT8一年？为什么不呢？这款运动型/多功能车的基本价格为39,995美元（包括目的地费用），是一种超值的交易。实际上，这可能只是行业的性能交易。

但是你知道我们。我们不能独自离开。为了妥善处理，我们订购了两个总价为$ 4,395的套票：SRT选件组1，该选件为我们提供了加热动力前排座椅和驾驶员座椅记忆，天窗，自动变暗后视镜，雨量感应雨刷，自动变暗的前灯和Sirius卫星收音机，以及侧面安全气囊和侧帘安全气囊（3,195美元）；以及后座DVD娱乐视频系统（1,200美元）。我们的总金额为$ 44,390。

以这个价格，我们得到了6.1升V8，可产生420 hp的功率和420 lb-ft的扭矩。这款Hemi类似于克莱斯勒的5.7升动力装置，但经过了大幅改装。与较小的兄弟姐妹相比，SRT8轧机拥有更大的缸径，更高的压缩气缸盖，更大的进气和排气歧管以及更大的凸轮轴轮廓。吉普的Quadra-Trac 4wd系统使用带单速电子控制离合器的分动箱将动力传递至所有车轮。

一年之后，一切将如何融合在一起？那就是我们想要找出的。

SRT8并非Trail-Rated（吉普车代表越野能力），而是针对街道进行了调整。在正常行驶条件下，只有10％的扭矩传递到前轮。如果条件允许，可将100％的牵引力引至车轮。

我们认为密歇根州一个好的，古老的，严酷的冬天应该对该系统进行测试，尤其是因为卡车配备了泄气保用轮胎？ 255 / 45R-20前，285 / 40R-20后，安装在五辐铝合金轮毂上。

我们要做的第一件事就是到处寻找合适的冬鞋。

在300英里的磨合期之后（当我们可以开始玩乐的时候），SRT8恳求我们踩油门并听到它的尖叫声。我们试图克制。我们尝试了常识。一些员工认为镇静剂可能是答案。我们想确保我们没有用大声的踏板做任何太草率的事情。

我们喜欢在这种外观卑鄙的机器上使用工具。

它的进取态度引起了路人的赞赏。

中央安装的排气管从后保险杠下方露出来，清楚地表明有邪恶存在。在向加油箱加油时，我们被问到了很多关于油箱的问题（这是一项频繁的活动，考虑到平均14.4 mpg的微薄燃油经济性和20.5加仑的油箱）。

SRT8的悬架比标准的大切诺基悬架低一英寸，这再次暗示着这件事意味着生意。但是，悬架和泄气保用装置使颠簸和伸缩缝的行驶变得异常艰苦，而这些缝隙和伸缩缝在一年中一直困扰着我们。在崎rough的道路上一条说明说：“绷紧的悬架和低调的轮胎可能会给肾脏带来困难，但这只是一个小小的抱怨。”一块碎石让我们为新的挡风玻璃花了213.25美元，而我们在第一笔服务（4500英里）上又花了85美元。

仅在第一季度，我们就在其上强壮了8220英里。

我们很享受表演，这是肯定的。

我们已经在4.7秒的时间（从0到60 mph）上为类似的模型计时。前桶非常舒适，即使是一位编辑人员往返600英里也是如此。

在第二季度（和另外的5593英里）中，我们发现，如果您想要SRT8的雪地轮胎，那会很困难。显然，它们不存在。尽管如此，我们的吉普车在冬季可能会遇到的最糟糕的情况下继续前进。

但是，他指出，汽油箱上的射程太可怕了。我希望看到300英里以上的例行跑步。在第二季度初，我们执行了9000英里的服务，其中包括换油（85美元），在该季度结束之前，我们进行了12,500英里的服务（换油，注油和检查） 99.95美元。我们完成了半年，并没有遇到主要的服务麻烦。

我们希望下半年类似。

第三季度我们又增加了8225英里，使总数达到22,038英里。

我们唯一的费用包括16,000英里的服务，换油，前后桥油液更换和检查（269.95美元）和21,000英里的服务，换油和检查（99.95美元）。

剩下三个月的工作时间，我们的吉普车只因低速停车时Brembo制动器发出的刺耳尖叫声而受损。在最后的预定维护中，经销商对其进行了检查，并发现了刻痕的转子。订购了新的转子和轴瓦。

除此之外，这辆卡车坚如磐石了九个月。

在最后一个季度，我们在股票报价中再加上5315，使总数达到27,353。我们更换了所有制动盘和制动衬块（1,332.54美元），并更换了左前轮胎（362.59美元）。

我们花了整整一年的时间沉迷于Hemi的一拳，尽管有时我们想知道底盘在长途跋涉上的粗personality性格。

“我可能会质疑我的理智，如果我不得不驾驶这个家伙数千英里，一位编辑认为。然后，他与家人和一个星期的行李塞满了切诺基，并开始了2500英里的往返阿拉巴马州海湾海岸的旅行，只是回头吃了他的话。我把这一切都拿回来。事实证明，大切诺基将在开阔的道路上尽其所能，在这里可以自由呼吸，在光滑的人行道上行驶并照顾乘员？需求大惊小怪。如果倾斜的话，您每天都可以使用热棒-这是一个性能交易。

行驶里程（季度/年）：5315/27,353

燃油经济（季度/年）：14.3 / 14.4英里

燃油费用（季度/年）：$1,282.69/$5,288.43

停运天数（第四季/年）：无/无

保养：更换刹车盘和刹车片（$ 1,332.54）;定期的服务访问，包括4500英里服务，9000英里服务，12,500英里服务，16,000英里服务，21,000英里服务（639.85美元）;更换左前轮胎（362.59美元）;更换挡风玻璃（213.25美元）;右前修补轮胎（$ 15）

原贴价格：$ 44,390成交价值：$ 27,575（www.kbb.com）