消息来源：通用汽车，克莱斯勒在讲话：苦苦挣扎的汽车制造商注视可能的组合

一位知情人士说，通用汽车（General Motors）正与美国销量下降和股价暴跌作斗争，正在与克莱斯勒公司（Chrysler LLC）讨论可能的合并。

这位不愿透露姓名的人士说，这笔交易是有道理的，但无法确定两家公司能否实现这一目标。

在美国第三大汽车制造商出售给私募股权公司Cerberus Capital Management LP 14个月后，这种讨论增加了克莱斯勒拥有不同所有权的前景。在前戴姆勒克莱斯勒公司宣布将其出售给Cerberus之前，通用汽车曾在2007年初试图购买其较小的美国竞争对手。

克莱斯勒今年在美国的销量下降了25％，是所有主要汽车公司中跌幅最大的。通用汽车的销量下降了18％，原因是美国对新车的需求降至1990年代初以来的最低水平。

自2004年以来，这家位于底特律的汽车制造商就没有公布过年度利润，其复苏努力也因全球信贷危机而受阻。通用汽车的股价本周跌至半个多世纪以来的最低点，周五收于4.89美元。

通用汽车发言人托尼·塞文（Tony Cervone）表示：“正如我们常说的那样，通用汽车没有定期提及这一具体传闻，而是与其他汽车制造商就互惠互利进行对话。”他拒绝进一步置评。

克莱斯勒的传播总监洛里·麦克塔维什（Lori McTavish）在一份准备好的声明中说，该汽车制造商“从政策上没有确认或透露其私人商务会议的性质。”她说，该公司正在探索几种“潜在的全球合作伙伴关系”。

她说：“但是，除了已经宣布的那些伙伴关系，克莱斯勒还没有达成任何新协议，也没有进一步的宣布。”

首席执行官鲍勃·纳德利（Bob Nardelli）上周在接受采访时说，中国汽车制造商和雷诺-日产汽车可能也对克莱斯勒感兴趣。他说，出售克莱斯勒的任何决定将取决于塞伯勒斯。

这家私募股权公司拥有克莱斯勒80.1％的股份，并且最近提出向戴姆勒公司购买剩余的19.9％的股份，这引发了外界的猜测，Cerberus可能试图出售该公司。

纳德利说，他的工作是执行克莱斯勒的恢复计划。他说，他已经几次会见法国雷诺公司首席执行官卡洛斯·戈恩及其日本日产汽车公司的子公司。

纳尔代利说：“如果你读到的任何关于雷诺希望进入美国市场的东西都是正确的，那么卡洛斯就可以成为战略买家。”“由于完全不同的原因，中国可能成为非常具有战略意义的买家。

他说：“这取决于谁在这个经济体中拥有大量的现金，因为他们不会在那里负债很多。”

Cerberus发言人Tim Price最近告诉英国《金融时报》，克莱斯勒不出售。

日产发言人西蒙·斯普劳勒在东京说，雷诺-日产继续谈论与克莱斯勒的其他联合项目。斯普罗勒说：“除此之外，还有任何猜测。”“我只是将其描述为背景噪音。”

周五晚些时候，《纽约时报》引述接近谈判的人士的话说，谈判将有可能导致通用汽车与克莱斯勒合并的可能性为50-50。

《华尔街日报》称，Cerberus提出将克莱斯勒出售给GM，以换取GM将其在GMAC LLC中剩余的49％股权出售给Cerberus。通用汽车在2006年将大部分财务部门出售给了Cerberus。