保时捷911 GT3 RS参加了斯图加特的日内瓦车展,并获得了令人印象深刻的性能证明:在著名的纽伯格林赛道上,它比“基本” 911 GT3高出整整五秒钟,这是赛道时间的永恒。根据保时捷的说法,这使其成为环上最快的现代911,并且当这辆车在7月初在美国上市时,您可以将它放在车库中。
GT3 RS由4.0升平六缸发动机提供动力,可提供出色的圆形500 hp功率和338 lb-ft的扭矩,再加上七速PDK变速箱(唯一的变速箱),我们认为这有点可耻。我们完全理解,PDK比手册要快,但是仍然有一些驾驶员在赛道上寻找十分之一。无论哪种方式,GT3 RS都可以在3.1秒内达到60 mph的速度,接近后轮驱动汽车的实际极限,并在11.2秒内穿越四分之一英里。RS具有“桨式中立”之类的功能,类似于手动握紧离合器,以及维修区限速。
911 GT3 RS除了巨大的可调节后机翼之外,在标准911上还有一些额外的车身。车顶由镁制成,降低了重心,碳纤维用于发动机和行李箱盖。与GT3相比,RS减轻了约22磅。它还具有更大的前扰流唇。
像所有RS车型一样,这款911的“最高驾驶精确度”经过了调整,这意味着在有痘痕的城市街道上的骑行不会很棒,但是平整的路面处理应该令人赞叹。RS配备后桥转向系统,Porsche Torque Vectoring Plus,以及更宽的履带。轮胎也是所有911车型中最宽的。
在内部,GT3 RS是保时捷911的标准票价。这意味着阿尔坎塔拉(Alcantara),车轮和碳桶座椅的12点钟位置有一个缺口。Sport Chrono包是可选的,并具有适用于智能手机的Porsche Track Precision应用程序。该应用程序与Chrono套件一起可以计时,测量重力并帮助您与他人共享数据。
2016年保时捷911 GT3 RS的标价为176,895美元,今年夏天上市。
2016年保时捷911 GT3 RS以500 hp和338 lb-ft的扭矩在日内瓦车展上首次亮相。