2015阿尔法罗密欧4C Coupe：赛事组织者评论

2020-01-15 10:34:01来源：

雇用我的竞赛系列“ LeMons的24小时”现在是一年中最繁忙的部分，这意味着我并非总是有时间为每项赛事提供适合《竞赛组织者评论》的内容。几周前，我在Northworst太平洋比赛中选择租用克莱斯勒200，但在此之前，我带着令人眼花orange乱的橙色和白色菲亚特500e前往旧金山参加了一些LeMons行政会议。为什么不跟一辆毫无意义的意大利车一起去看一辆看上去很傻却实用的意大利车呢？上周末，我在中途岛机场（Midway Airport）买了一辆Rosso Competizione Alfa Romeo 4C，并开车将其送往高速公路乡村俱乐部，参加LeMons 24小时耐力赛Joliet比赛。

我对4C的介绍涉及从其一长串薄弱环节中检查许多项目：将我的行李装进汽车，多次爬进和爬出汽车，重新布置一切，在崎rough的芝加哥街道上行驶，然后在下午高峰时间停车交通流量。我的《汽车周刊》的同事已经承认了其中的一些弱点，但是从4C擅长的活动开始了他们的4C经验。

所有这些使我开始思考“冷至灵敏频谱”。在CTSS的最右侧，有一辆微型货车，这是有史以来最明智的车辆。在CTSS的最左侧，您可以看到栏杆赛车，带跳舞床的小型卡车，月球车等等。买一辆小型货车，事情会做完，但是你的灵魂会枯萎而死。日常驾驶布鲁图斯，您的生活将变成一系列可怕的误会，但您将用刀站立在10英尺高的地方。4C距离此频谱图的左侧尽可能远，这是您使用全新的街头合法车所能获得的。尽管拥有十足的性能表现和疯狂的外观，但十亿美元的超级跑车实际上更有意义，因为炫耀的财富和/或高端的不良品味为车主带来了实实在在的利益。

由于我拥有一辆非常酷却又令人发笑的不实用汽车，并in着红色的油漆，所以我喜欢在“冷至灵敏频谱”的左侧花费时间。实际上，4C在崎hol不平的道路和崎uneven不平的公路路面上行驶时，与我在55岁的偏斜弯折中被踩碎并撞击的Corona的行驶情况非常相似，并且进出驾驶员所需要的扭曲两辆车的座位都相似。然而，Kustom Korona有一个后备箱，而4C具有一个残酷，纤巧，引擎加热浸泡的行李箱模仿物。我作为比赛官员和记者的职责都要求我为LeMons比赛增加很多装备，因此我最终将包包带到4C的乘客座位上。

您在后面看不到太多东西，这意味着不可能轻松地进行并行停车（这很不幸，考虑到4C的体积很小）。车内的发动机噪音是压倒性的，这是一件好事，因为您不会像以前那样听到太多的道路噪音。坑洞罢工是灾难性事件，人头被猛烈撞击时，人行道缝隙开始出现。通过自动模式下的连续6速变速箱，4C会发抖，颤抖，不适当的降档（通常在律师面前）以及其他令人沮丧的行为。当然，驾驶员的座位很舒适，其他驾驶员（在他们的明智车辆中）的脸上羡慕的字眼与霓虹灯字母一样清晰，但我不建议您像芝加哥人一样坐几个小时这辆车的介绍。

然后，我不得不在高速公路旁的纯现金贫民窟车道的收费站停下来，这意味着我终于有了一条很长的空的牵引带，回到了走走停停的交通中。将变速箱置于手动模式，并在油门全开的情况下猛烈撞击前几个档，现在我可以窥见这辆车的含义了。没有涡轮迟滞，没有车轮打滑，只有微秒的换挡，并且充满了美丽的发动机噪音。行李空间？那是八十年代版的大侯爵！

在我以前访问高速公路乡村俱乐部的LeMons比赛期间，我从来没有机会参观不再使用的Joliet惩教中心，该中心是“蓝调兄弟”的开幕场面。我决定这次旅行必须去这个地方。这意味着要在崎不平的狭窄城市街道上行驶，这是Alfa 4C不适合进行的众多任务之一。

当我到达我们2015赛季唯一且仅24小时的LeMons比赛的赛道时（大多数赛道都缺乏对通宵比赛的热情，宁愿将我们的比赛分成两天的比赛），我寻找了阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）用于同一家制造商生产的LeMons赛车的传统赛车Organize Review照片。这是组织者的最佳选择奖“ Alfine Renault A210”，它是由非常粗糙的1978 Alfa Romeo Spider和大量汗水制成的。正是在这一点上，我发现了4C擅长的事情之一：在赛道上留下深刻的印象。没有赛车竞赛者评论汽车-包括可怕的坏蛋S65 AMG轿车-曾在这辆LeMons围场中引起过昏迷，晕眩，双拍和一般敬畏的感觉。

因为我参加了24个小时的比赛（最终，Ac歌Integra以约30秒的优势获胜），所以我没有时间在一些曲折的道路上参加4C比赛，高速公路管理部门则放弃了让我在比赛开始前进入他们赛道的想法，然后我甚至还不能说出问题的前几句话。但是，我能够在赛道附近的一些空旷的道路上行驶一点，并且我可以说，这辆车在类似于道路赛道的任何事物上都会让人发狂。您的驾驶场地越像这样的赛道，您对4C的满意度就越高。安慰？能见度？像其他活死人一样获得凯美瑞！顺序变速箱在走走停停的交通中显得笨拙而令人沮丧，每次都能实现完美的油门降档。重量轻，即时油门响应，大粘性轮胎-所有这些都非常适合4C做的很多事情。至于其他东西，如果您对他们有疑问，这里有一个Town＆Country小型货车，正在等着您的精神直达剥皮机！

比赛结束后，我在机场降下4C，飞到丹佛，然后在机场车库跳进了我沮丧的明智雷克萨斯LS。我的LS拥有100项功能，可以很好地完成工作，只有少数几项功能可以做得不好，而4C的使用率则相反。我每天会开4C吗？是。是的，我会。自从几年前几乎荒谬的三菱Evo竞赛组织者评论汽车以来，我没有像4C那样错过其中一款ROR赛车。