数以百计的罕见外国经典人物和年轻人前往卡莱尔

2020-01-21 12:33:20来源：

本周末，数百辆稀有外国汽车将前往宾夕法尼亚州的卡莱尔（Carlisle）参加年度进口和性能国民大赛。为期三天的活动在周六达到顶峰，成千上万的发烧友挤满了奥佩尔，菲亚特，雷诺，雪铁龙和许多其他罕见的品牌，而这些都是您早上通勤时看不到的。在过去的几年中，萨博（Saab）特遣队已经能够在野外占领多辆，目前有400余辆汽车，但是诸如欧宝（Opel）之类的少数品牌却能够在野外给多达100辆汽车带来惊喜。

您可能已经猜到了，此活动展示了罕见的外国汽车，这些汽车要么在美国正式发售（在Betamax时代），要么私下进入美国。现在，最近的进口车（例如BMW Z1）已经登上卡莱尔（Carlisle）了，因为它们已经达到了25年规则，而且我们每年仍会看到新的到来商品。

以下是我们从2017年以来的一些最爱，没有特别的顺序。

这不是本田雅阁的农村邮件投递版本。相反，这是英国市场的Triumph Acclaim，这是本田Ballade的徽章设计版本，从1981年到1984年由英国Leyland生产。信不信由你，Acclaim在所有方面都是Triumph Dolomite的替代品，并且与本田思域共享1335cc发动机。这是少数几辆可以轻松获得“美国唯一一辆”称号的汽车之一，在英国也很难找到。奖金：在日本和英国的老爷车展上同样受欢迎，它可以在两个方面同时获得多个奖杯。

这款菲亚特128是美国车型，与菲亚特美国历史上稍有不同的时期不同，当时该汽车制造商提供了各种令人迷惑的紧凑型和中型汽车。128本身有几种不同的车身样式，但上面看到的版本是运动型128 Rally，由1.3升发动机提供动力，并具有相对短命的两门轿车车身样式。如果您从未见过其中之一，或者几十年来未曾见过，那是因为当时他们因生锈问题而臭名昭著。而且许多东西都在东北出售，这一事实几乎可以保证它们根本无法与公路用盐匹敌。该国没有很多这样的东西，其中大多数是Rally版本。

雷诺（Renault）18i是美国市场上最大的面包和黄油产品，后来AMC和雷诺（Renault）不幸的合并使我们成为了基诺沙建造的Alliance / Encore系列产品。18i于1978年投入生产，在美国市场上它获得了巨大的保险杠，密封光束大灯和螺栓固定式排放设备，因为这仍然是令人恐惧的DOT时代。这款轿车仅在1981年和1982年的车型年提供，这只是我们在运营中看到的18i的第二个示例。这辆旅行车的生产周期更长（因为它没有与联盟竞争），但不用说，这两种风格在美国如今都很难发现。即使在雷诺（Renault）爱好者圈子中，在美国幸存的18i轿车的数量也几乎没有两位数。

还记得奥迪V8吗？这是奥迪首款真正的行政车，可以与梅赛德斯和宝马并驾齐驱，但在美国却很少销售。奥迪A8的前身，朴实的命名V8提供了3.6和4.2铝合金。升V8发动机。这些通常与当时的奥迪100车型混淆，但这是一种截然不同的野兽，它将奥迪品牌推向了更高端，预示了1993年底在欧洲首次亮相的更大，更豪华的全铝A8。对于相对较新的汽车，今天很难发现这些东西。

这是您的茶吗？访问活动网站以获取时间表和行车路线。

复古车牌和新旧零件的魔力