2018宝马M5要领：长期以来最好的M5

我们的意见：我多年来一直在抱怨宝马。艾夫（Ive）曾经写过“宝马（BMW）已经完全超出了公司对定价的想法。”Ive抱怨过各种各样的事情，从公司令人费解的汽车名称到令人困惑的iDrive系统，再到个别型号的变化太多。不过，大多数情况下，艾夫（Eve）都对宝马过分苛刻地跑气保用轮胎的方式感到困惑。我曾经写道：“泄气保用轮胎及其糟糕的行驶性基本上破坏了我对BMW的热爱。”我继续说：“那一天我确实有宝马的爱。”“我记得当年的小伙子爱上了第一批汽车之一，就是宝马507。我在2002年代高中后迷上了。多年来，我一直以为5系旅行车是完美的汽车。但是多年来，我驾驶配备了泄气排放系统的3系汽车使我不喜欢宝马。”这些只是我牢记在心的清单。还有更多。

因此，当宝马最新款M5出现在Autoweek总部时，您可以理解我的怀疑。现在我开车了。如果这是宝马前进的方向，那么也许该是我调整态度的时候了–我喜欢新款M5。很多。

实际上是几辆车合而为一。它的狂热肌肉车能够发布接近超级跑车的数字。它是一个安静，温和的林荫大道巡洋舰。它是一款结实而舒适的豪华车，非常适合长途旅行。拨出正确的电子设备后，我可以独立调整转向重量，减震器刚度，油门映射（舒适，运动，运动+模式）。我可以调节变速箱的变速速度。这一切使我可以根据自己的心情随时选择想要的M5，这也意味着M5可以处理我可以扔给它的一切东西。从最低转速开始，加速度是巨大的，但是即使尝试，我也无法真正使底盘不安。舒适的设置非常适合宁静巡航。乘坐不会太僵硬，座椅感觉足够舒适，可以全天开车。自动变速箱工作良好，可平稳，迅速且毫不干扰地更换齿轮。无论采用哪种模式，转向感和重量都很出色。