2018本田雅阁2.0T旅行车评论：252马力高级巡洋舰

有关

雅阁仍然偏爱舒适性而非运动性，但直观的变速箱和252匹马的引擎盖相结合，足以在需要时带来娱乐。在转弯处，2.0T产生适中的车身侧倾，但从不失去镇静作用，也不会让轮胎表现出70年代汽车追逐电影中的声音效果。实际上，即使将Accord推到小路上其舒适区域的外面，它也非常安静，只允许一点风声和其他嘶哑的声音表示风景在外面飞驰。

252匹马足以制造如此大小的轿车，而且从停顿下来就做到了，而不会塞住它的尾巴，也不会产生巨大的转速或发动机噪音以使之冲刺。早期就有大量扭矩可供使用，使在斜坡上和小路上竞速变得无戏剧性。同样，从50 mph加速到70 mph甚至更轻而易举，该动力装置和变速箱组合的反应是我在该部分中采样的最好的一些。显然，本田尽可能地驯化了这252匹马。在不同的状态下，这对于一个相对较小的轿车来说是很大的动力，这种动力可能难以管理或与汽车的豪华化使命相协调。

我很想说10速自动变速箱是新的9速自动变速箱，但是对于这种在50个州和地区中任何一个州都无法真正接近的速度的齿轮来说，这种新型变速箱的意义不仅仅在于齿轮。变速箱的运转没有任何狂热，如转速增加或在变速箱中来回摆动时—令人痛苦的显而易见的自动变速箱时代已经过去。实际上，很难说变速箱确实在进行很多换档–在升档和降档时，它是如此微妙。

舒适性仍然是重中之重，这意味着骑行比原本的骑行更加宽容和隔离，并且转向可能更具沟通性。但要记住，雅阁旨在应付现代通勤的日常侮辱和危险，而不是仅在汽车广告中看到的一些曲折道路。（我把雅阁带到了一条曲折的道路上，无论如何在汽车广告中都看不到）。

新款雅阁的内饰比某些竞争对手更趋保守，且在视觉上无声，但与汽车的性格完美融合。Touring型号提供了一个8英寸触摸屏，由两个用于音频系统的旋钮预订，并且易于使用的快捷按钮位于屏幕的左右两侧。该用户界面直观，不会淹没那些带有很多子菜单的信息娱乐屏幕所吓倒或激怒的用户；本田保留了最重要的功能，它们由按钮和转盘控制。不过，在室内设计上可能还是错过了一些机会，因为本田的竞争对手（如日产）正在使用设计，材料和颜色来吸引买家，而雅阁中的灰色和黑色塑料和皮革并没有完全淹没感官。换句话说，很少有买家会因为内饰的令人兴奋的外观而被出售。这是大多数产品的整体包装和可靠性声誉。

新的雅阁比以往任何时候都更加精致，而无需诉诸于内部装饰细节，并且在机舱后半部更加宽敞的同时，它无疑比以往任何时候都更加实用。

在2.0T Touring内饰上花了一个星期，并试用了所有其他新版Accord的车型之后，我可以肯定地说，如果您打算在市场上购买带有高级内饰的中型轿车，那么Accord就是该型号了。和功能...不仅仅是因为国内汽车制造商不再向您出售产品。具有所有可选功能的Touring模型可能并不符合每个人的预算，但是基本模型也可以。

车辆型号信息

出售中：现在

基本价格：$24,445

经测试价格：$36,690

动力总成：2.0升DOHC涡轮增压I4，FWD，10速手动变速箱

输出：252 hp @ 6,500 rpm，273 lb-ft @ 1,500-4,000 rpm

腰围重量：3,419磅

0-60英里/小时：5.5秒

燃油经济性：22/32/26

燃油经济性：25

优点：宽敞的内部空间，快速加速，安静的机舱，优质的内部材料

缺点：转向有些麻木，价格昂贵