莲花Evora GTE公路车概念

就是这个。历来最艰难的Evora。奇怪的是，虽然没有巨大的兰博（Lambo）机翼，合成代谢的轮拱和高叫的碳g，但动力却很大。但是不要太兴奋-a，这只是一个概念。但是，它看起来可以放心地投入生产。

顾名思义，该引擎的灵感来自Evora GTE竞赛计划（该计划向全球的GT2和enduro项目发送竞赛版本）。竞速型V6-大致基于普通公路版中发现的丰田整车-在相继的变速箱中可达到420bhp的功率。

外面也有一些添加，尽管相对较弱。它发芽了更强劲的前分离器，拱形后扰流板，以及一组带有倍耐力P-Zero Corsa轮胎的锻造合金轮圈。

为了驾车外飞，车内装有大量碳纤维。还有特别的Recaro复合座椅，可减少几克的重量。

您必须等待本周三在圆石滩的官方报道，以获取更多图片和信息。同时，告诉我们，互联网混乱-这应该达到生产目标吗？

现在看一下罗杰·达特里（Roger Daltrey）驾驶更加赛车的莲花T125。