法兰克福车展–本田的EV“ fun”

本田公司总裁伊藤隆信（Takanobu Ito）称，本田计划通过制造首款电动汽车来“与众不同”，以使其与竞争对手区分开。

本田将在法兰克福车展上展示其基于爵士的EV Concept的高级版本，然后于明年在日本和美国发售。

伊藤说：“我们在电动技术方面的悠久历史使我们能够了解客户需求。”“在本田看来，电动汽车必须具有强大的实用性，并且驾驶必须有趣。”

这辆量产车的最高时速为90英里/小时，续航里程为100英里，采用本田CR-Z运动混合动力系统的三模式驾驶系统。这意味着驾驶员将能够在经济，正常和运动模式之间进行选择，以最大程度地提高效率或加速。本田说，运动模式为汽车提供了与配备两升汽油发动机的爵士汽车相当的性能。

本田还证实，五座电动车在销售时将由锂离子电池和同轴电动机驱动。本田表示，从240伏电源插座充满电将需要6个小时。

尽管该车很大程度上是基于改装版的Jazz，但官员们拒绝透露生产的电动车是否会保留相同的样式。一位发言人说：“它强烈暗示了即将到来的电动汽车的方向和样式。”

本田插电式混合动力车本田​​还证实，明年将在美国开始试用两电机插电式混合动力系统。

该系统集成到中型轿车平台中，并结合了电动机和汽油发动机，可以在三个程序中运行：全电动，汽油电动或全汽油。

在全电动模式下，车辆使用6kWh的锂离子电池和120kW的电动机推动车辆行驶。它的续航里程可达15英里，电动最高时速为62mph，可以在1.5小时内充电。

2.0升四缸汽油发动机与CVT变速箱配对，可在电动辅助下运行。车载发电机可使电池充满电量。

此外，在最有效的情况下，发动机可以以较高的巡航速度接管，直接驱动前轮。

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