福特快车：特技汽车驾驶体验

将右手拇指放在方向盘的左手拨叉下方。您的肘部应朝A柱倾斜。抓住，选择后退并往后看。让离合器松开并放下加速器。一旦加快脚踩速度，踩下离合器，然后以一次快速移动将方向盘旋转360度，并在汽车执行180度转弯时反转该方向。

车辆旋转时进入第一挡，放开离合器并驶出。您刚刚完成了高速J形弯。不用说，您只应在适当的情况下尝试进行这种操作。这就是为什么我来到曼彻斯特一个封闭的停车场，与特技驾驶传奇人物保罗·斯威夫特磨练我的技能。

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特技车手是电影界鲜为人知的英雄。随车追赶任何动作，可能不是主角或背后的女演员，而是像Swift这样的专业人士花了很多年磨练自己的手艺。他们是使《速度与激情》系列的技能和技巧如此受欢迎的男人和女人，并为詹姆斯·邦德和他的阿斯顿·马丁斯增添了性感魅力。

为了让下车者了解特技驾驶所涉及的复杂性，斯威夫特在福特汽车的曼彻斯特特拉福德中心监督福特的“更快”体验。进入第四年，Go Faster让公众学习如何在Focus RS中漂移和执行J形转弯，以及如何在Mustang GT中驾驶高速路线-同时还尝试着表演和拍摄电影预告片。

价格从69英镑到125英镑不等。与演员一起扮演电影制片人和导演的身临其境的体验，但却使特技表演成为人们关注的焦点。我已经从Swift和他的同事那里获得了一些专业的学费，并参与了一个模拟预告片的编写。执行J形转弯后，Swift解释了他的一些教学方法。

他说：“通过J形转弯，我们将其分解，并剖析了转向与动力是分开的，而动力与齿轮是分开的。”“一旦有了A，B，C，它就是一种完善。”接下来我要教漂流，Swift会有些警告。“漂流更加困难，”他向我解释。“感觉不是A，B，C东西。有一个很好的平衡。您必须进行反转向，必须知道何时上交，只有这么多的指示我们才能给别人。”

他和我跳入Focus RS，关闭牵引力控制并进入“漂移”模式。将离合器松开，进入一档，踩下油门，完全锁定方向盘。滑动后，我将保持拨动电源并围绕单个交通锥转向，调节油门并根据需要添加相反的锁。斯威夫特似乎印象深刻：“你以前做过！”他笑着说。

那么，什么使自然特技车手呢？他解释说：“我的两个家伙都有参加赛车运动的知名父母。”在遗传系中拥有一些遗产显然会有所帮助。接下来是经典的精疲力尽–电影导演和特技表演者的必备品。作为“更快”体验的一部分，我被当作是在真实的电影背景中看待。相机聚焦在我身上，而导演对我吼叫以使拍摄效果完美。

我们要寻找的是布利特（Bullitt）的标志性史蒂夫·麦奎因（Steve McQueen）的倦怠感，他在那儿用轮胎吐出的烟雾瞥了一眼1968年野马GT Fastback的后窗。在现代的Mustang GT我正在做的这项工作中，它有足够的力量来克服其后轮的牵引力，而Swift则指示我采取作弊的路线-线锁。福特诚恳地表示，其目的是“在静止时加热轮胎”，该功能采用了前制动器，使后轮能够自由旋转。

在摄制组被安置在野马后面的情况下，我使用了跟踪应用程序中的线锁功能，凝视着侧面玻璃窗，这给我留下了麦昆最好的印象。烟雾充满了我的视野，完全覆盖了摄制组和摄影师。和电影一样，“导演”要我重复几次特技，以获得完美的镜头。

每天还有明智的，注重安全的一面。斯威夫特坚信，学习特技可以使驾驶者更安全。他说：“我们正在尝试教人们如何进行汽车控制。”“我们为他们提供了技巧，使他们在遇到困难时能够做出反应，并有信心知道如何处理汽车，而且我们正在安全的环境中进行工作。”所以他总是在寻找新的人才，然后，毕竟，他负责从Top Gear到Emmerdale的所有咨询，并且有9位车手独自为Go Faster工作。

“车队中的两个人分别是22岁和18岁，他们都是我的驾驶经历。我总是睁大眼睛。我们一直在寻找一些人才。”尽管我目前还没有提供任何工作，但Swift确实解释了下一步的工作。“训练。我从父亲的团队开始，比其他任何人都有更多的练习。实践非常重要。”他说。但他补充说：“拥有一个好的教练显然会有所帮助。”而最棘手的特技车手可能会面对？“将汽车安装在两个车轮上是我做过的最难的事情。那将是下一个升级。我花了三个月的时间来学习。”

值得指出的是，他是在七岁那年就完成了这项任务。而且，当然，特技驾驶通常发生在摄像机的前面，这使得在两个车轮上驾驶更加困难。“这就像拍拍头，同时揉肚子一样，试图衡量您和相机之间的距离。

您正在尝试不与工作人员保持太近的联系，但他们仍在努力使您进入工作范围。”不过，不仅需要提高驾驶员的技能，而且还需要使用车辆。“我们正在与抓地力作斗争。我们正试图让汽车去做不应该做的事情，那就是失去牵引力和抓地力。”斯威夫特补充说，事实上，现代汽车及其所有技术使他的工作更加困难。

他说：“有了ESP和牵引力控制，它正在改变我们的驾驶方式。”“我们必须提高团队技术水平。我们有些人花大量时间研究汽车并找到解决方法。”斯威夫特告诉我们，他的团队必须脱离Focus RS的防抱死制动系统，以使其转弯。

他强调，尽管特技驾驶对汽车来说很困难，但他并没有将其推向极限，并补充说：“我们在车辆的能力范围内工作，因此我们绝不会做任何会过度拉伸的事情。我们希望将事情最大化，然后再拨回10％。”我离开曼彻斯特的希望不大，希望保罗和他的团队在下一个轰动一时的热闹电话中加入洛杉矶风格的汽车追逐赛，但电话永远都不会来。当他们对所有渴望在好莱坞拍摄的人说：“暂时不要辞职。”

特技秘密

急转弯：这里的关键是手的定位。右手拇指放在方向盘的左辐上，​​肘部指向A柱。这使您可以跟踪方向盘的位置，并一键转动方向盘。快速换档也很重要，否则您会停下来。

漂移：漂移的方法有很多，但是具有内置漂移模式的汽车（例如Focus RS）使这项工作变得容易。保持滑动只关系到油门和转向输入的微妙平衡。切断油门，您将停止滑动。转向输入过多，汽车可能会旋转。

倦怠：再次通过内置模式可以轻松完成工作。线锁使我们可以简单地踩下制动踏板，踩下油门并观察轮胎冒烟。对于没有此功能的型号，使用手册会更轻松。首先将汽车放进去，按住离合器，放下油门，然后快速释放离合器。要停止燃尽，请松开油门或将离合器放回原处。

有关在不利天气条件下驾驶的技巧和建议，请参阅最佳的冬季强化驾驶课程。