75％的电动车车主危险地使用延长线充电

四分之三的电动和插电式混合动力汽车所有者承认，由于缺乏公共充电基础设施，因此使用不合适的延长线在家中为其汽车充电。

在一项由消费者保护慈善机构“电气安全第一”对1,500名EV所有者的调查中，大约75％的受访者表示，他们使用不合适的延长线从家里的主电源为汽车充电，而不是专门设计的，耐候性强的电动汽车充电电缆。

•英国拥有比加油站更多的电动汽车充电站

在这些受访者中，有75％继续承认他们有“菊花链式”多根延长线才能到达汽车，从而增加了触电或电火的危险。

电气安全首先对运输和Zap-Map部门的数据进行了分析，发现在五年内，许可的插入式车辆的增长率已超过公共充电站的速度多达六倍。

英国道路上的电动汽车数量从2014年的25,983辆增加到2018年的186,386辆，而同期的充电地点数量则从3,251辆增加至6,669辆。

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尽管Zap-Map发布的进一步数据显示，目前电动汽车充电站实际上已经超过了加油站，但Electric Safety First的研究表明，不同地区之间的充电器分配方式不公平，例如伦敦每10,000居民中有2.6左右，而伦敦每10,000居民中有1.03威尔士。

Electrical Safety First技术总监Martyn Allen说：“我们警告电动汽车用户不要屈服于使用标准的国内扩展线来在外面充电的诱惑，切勿将它们“菊花链式”捆绑在一起。

“我们建议利用政府的赠款计划，该计划将为专门设计的家庭充电站的费用做出贡献。”

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