福特野马EcoBoost销量赶上V8

福特希望新野马的2.3升EcoBoost版本在该车型达到其使用寿命时将占销量的一半，尽管到目前为止，绝大多数订单都购买了V8发动机。

产品开发负责人拉吉·奈尔（Raj Nair）在银石世界耐力锦标赛的首轮比赛中对汽车公司发表讲话时说，随着最初的兴奋情绪逐渐消退，订购更大尺寸发动机汽车的需求将会放缓。

他说：“您会看到，在汽车的生产寿命结束时，销售量将分成50/50左右。”“早期的销售由一直想要野马的人组成，因此他们订购了终极野马规格的V8发动机和手动变速箱。但是后来，这种趋势将改变。”

福特已经向英国交付了1000多辆右驾野马，其中有680余辆配备了V8发动机和手动变速箱的汽车。事实证明，替代发动机2.3升EcoBoost四缸发动机不那么受欢迎，尤其是与其他可用的变速箱（六速自动变速器）配合使用时。

但是Nair希望即将到来的英国买家更喜欢效率更高的发动机，该发动机的功率降低了98bhp，但燃油经济性更好（35.3mpg对23.5mpg的总和），并且税收更便宜。它的价格也便宜了5,500英镑，起价为30,995英镑。

他说：“一旦人们在路上看到汽车，其他人会以更实用的规格订购它，因为他们喜欢它的外观。”“这是正常趋势，因此我们希望它会发生。”

Nair补充说，在英国，野马通常比在美国更具有异国情调，因此，早期的英国买家被激励全力以赴，订购他们能买到的最极端的版本。

野马还被证明在其他市场也非常受欢迎，上个月在德国的销量超过了更成熟的本地竞争对手，如保时捷911和奥迪TT。福特的小马汽车在3月份共售出780辆，超过了911的752和TT的708。

Nair被问及对结果的评价时说：“这真是令人惊讶。”“它确实显示了人们想要的东西-合适的V8-这样我们就与众不同。”

最近，《汽车报》报道说，由于需求高于预期，英国等待新福特野马的时间已长达六个月。Nair承认生产时间已经增加，但是从更积极的角度看待该问题。他说：“真正的需求如此之高，我们无法足够快地构建它们。”“但是确实这是一个很大的问题。”