分析：福特重建业务的总体计划

在首席执行官马克·菲尔兹斯（Mark Fields）意外离职后，福特汽车正在对其管理和产品计划进行全面改革，以加快新车型（如日产逍客的竞争对手）和自动驾驶技术的到来。

菲尔兹的继任者吉姆·哈克特（Jim Hackett）四年前加入了福特管理委员会。据说他将高层管理人员的“业务计划审查”（BPR）会议的重心放在未来的产品和战略上，而不是每周解决问题。

再加上高级管理人员的全面改革以及对通信技术发展的更加明确的关注，哈克特将努力阻止福特股价下跌40％，这促使菲尔兹（Fields）不再担任首席执行官三年，尽管福特预测今年的利润为90亿美元。 （69.5亿英镑）。

一位消息人士告诉Autocar：“您必须将股价视为这一决定的主要推动力。”在董事会看来，菲尔兹（Fields）在试图将福特转变为“交通服务”公司时，也失去了对当前业务的关注。

为什么福特前首席执行官菲尔兹不是这份工作的人

由哈克特（Hackett）领导的重组将使福特欧洲总裁吉姆·法利（Jim Farley）成为全球市场新负责人，负责所有销售活动。福特美洲业务总裁乔·辛里奇斯（Joe Hinrichs）将控制产品开发和制造。拉吉·奈尔（Raj Nair）将由总工程师晋升为福特北美地区总裁，而郝泰堂（Hau ThaiTang）则是全球产品开发和采购的负责人，后者曾是2005年野马的总工程师。福特欧洲首席运营官史蒂文·阿姆斯特朗（Steven Armstrong）将接任法雷（Farley）的原职。

哈克特（Hackett）全面改革其最高管理层BPR会议的举动将改变Fields / Alan Mulally时代的一项重大进展的重点，这一成就已被认为是将福特部门的孤岛推向了一个共同的方向。

值得注意的是，这将使福特的高级管理人员有更多的精力专注于引入自动驾驶技术，电动化以及出行服务带来的新收入流以及新车型的推出。

据了解，日常运营将由二级组织机构来处理。

福特没有计划跟随通用汽车并出售其在欧洲的分支机构，因为该部门现已成为一项宝贵资产。经过多年的低迷，该公司自2015年以来一直在盈利。它还设计了在全球销售的动力总成，平台和模型。一位消息人士告诉Autocar：“不会在欧洲销售福特汽车。”

福特的产品规划流程将被释放，以更好地识别全球趋势，例如B级SUV和C级跨界车的出现。

在菲尔德（Fields）及其前任穆拉里（Mulally）的领导下，福特的产品计划是在“一个福特”的旗帜下组织的，以交付根据多种全球标准设计的单个车型。

哈克特说：“一个福特公司做不到的是处理许多复杂的战略，其中包含许多要素。”

福特嘉年华（Fiesta）和福克斯（Focus）等主流车型在One Ford政权下蓬勃发展。两者都很出色，而且嘉年华一直是英国最畅销的汽车，最近的销量超过了大众高尔夫，成为欧洲第一。一辆福特还提供了引人注目的性能模型，例如Focus RS，Mustang和GT。

2017福特GT评论

但是要进行生产，模型必须在所有关键市场（北美，欧洲和亚太地区）都可行。结果，像B级SUV这样的衍生车型的开发已经不多见了。

一种观点认为，One Ford车型的全球规划复杂性阻碍了决策制定，并鼓励“一种尺寸适合所有车辆”。

在全球范围内进行产品规划无疑导致了一些低于标准的车型，例如在巴西制造，在印度制造且未达到欧洲标准的Ecosport SUV。市场分析师JATO表示，最新的Ecosport表现更好，2017年第一季度欧洲销售额增长42％至9200。但是，标致，雷诺和沃克斯豪尔-欧宝的竞争对手都比它高出三比一。

为了更好地符合欧洲的期望，Ecosport的生产将于今年秋天从印度转移到罗马尼亚。该车将获得新的内饰和表皮的改进。

但是，Ecosport在其五年的使用寿命中已经进行了三次重新设计。事后看来，与之相关的成本最好分配给更高质量的初始设计。

推动Ecosport生产的另一个要素。增加产量使克拉约瓦工厂停滞不前，该工厂的B-Max紧凑型MPV在不断萎缩的市场上销售。尽管计划超过10万辆，但去年它仅建造了4万辆。

福特将于2021年发布大众市场自动驾驶汽车

福特还计划增加一个新的以欧洲为主题的跨界车，代号为C430，最终可以使其与市场领先的Qashqai形成竞争。但它要到2019年才问世，这是日产Soft-roader首次亮相13年。

Hackett可能会反映出，如果再次做出选择，福特可能不会在重新设计Fusion for Europe上花费稀少的资源，而Fusion在欧洲的销量正在缩减。

Hackett并未透露他将福特过渡到电动化动力总成的计划的任何细节，尽管财务总监鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）确认，仍将划拨45亿美元（34.7亿英镑）用于新电动汽车，10亿美元（7.7亿英镑）用于自动驾驶汽车，到2021年实现4级自动驾驶汽车的目标。

福特在电动汽车上的主要重点是13款车型，其中包括2020年的SUV，可能是带有E字型的SUV，续航里程为300英里。

竞争对手已经准备好在相似的发布日期推出，因此福特的产品计划正在按计划采用这种尖端技术。