十大最佳二手'Q汽车'-2017百强二手车

如果您在社交媒体上有几个关注者，则可以肯定的是，您发布的任何有趣汽车的任何图片都会受到至少几人的某种反应。然后，偶尔会发生雪崩。

我最近一次是当我发布这张1987年宝马M5的照片，该照片停在雨天。它可能看起来像又是一个三厢式轿车，但它是如此受人喜爱，以至于从第一天起我就成为E28风扇的我都对响应感到惊讶。

对我而言，对我来说，对他们而言，视觉上的差异是其吸引力的核心。实际上，在这里看到的伊恩·萨顿（Ian Sutton）的精湛汽车（在187辆右侧驾驶汽车中排名第185）是少数第一代M5，它们的M-Technic车身套件来自功能较弱的M535i。如果没有它，您将需要发现合金轮毂，徽章，更深的前扰流板和与车身颜色相同的后视镜，以分辨出它们之间的区别。

但是不同。推出时价格超过30,000英镑，但价格却比运动型M535i高出一半以上，但您所购买的并不是太多的5系列，而是超低产量，高度专业化的四门超级跑车不是与其他所有5系变体一起生产的，而是由BMW Motorsport手工制造的。

最明显的是，它首先在M1中使用了双凸轮，24气门3.5升发动机，尽管活塞，杆和管理装置不同。如今，282bhp可能看起来并不多，但是当这辆车问世时，它已经超出了您在Ferrari 328 GTB发动机盖下发现的功率。

但是，原始M5的功能远不止于此：它具有接近比例的Getrag变速箱和定制的悬架几何形状，减震器，侧倾杆和弹簧刚度。还有更大的制动器，还有那些漂亮的16英寸车轮（用于英国市场）和大块的轮胎。

在车内，很难说出这种区别：有一个M-Technic车轮，一个M-徽章，燃油经济性表应该放在转速表上，而更多的应该放在坚固的运动型座椅上。仔细观察，您会发现车速表的读数高达170mph，而不是通常的160mph，但它甚至缺少当代的E30 M3的红色指针或油温表。当时，M5似乎被低估了，但是在当今世界，跑车市场上汽车的声誉似乎取决于它所佩戴的空气动力学附件的数量，这几乎是看不见的。

您坐在M5的高处，首先注意到它有多狭窄，然后感觉到有多么通风，最后，看到它有多容易。车身的方形侧面使下车道的谈判变得异常容易，既提高了点对点速度，又提高了您对汽车的信心和享受。发动机是纯汽车贵族制。它的声音干净，尖锐，丰富而流畅，怀着希望，但又足够安静，不会打扰。大多数E28 M5的续航里程都很高，因为他们的第一批主人高兴地将它们用作全能的日常驾驶员，在这辆异常强大的法拉利的这一侧派发了所有东西，其双中央排气管几乎没有一点烟雾。精确，比率选择精美；足够紧密地堆叠，以充分利用发动机的有限扭矩，但又要足够长至五分之一，以免呼吸困难。

这辆车的尺寸使其非常容易快速行驶，而动力使其成为一种非常快速的车辆，不仅按照30年前的标准，还是今天的标准。可能是今天的大型行政轿车，但它比全新的大众高尔夫R轻巧，但功率却仅差一小部分。一旦引擎转速超过4200rpm，它就会发出7000rpm红线。与大多数现代跑车在您最喜欢的乡间小路上直线行驶相比，在这个四边形的老式轿车中，您可能会获得更多的乐趣。

它的处理能力也远远超出您的预期。E28 5系在后部相当宽松，尤其是在潮湿的地方，但是对于所有在M5上增加了额外动力的宝马而言，它在底盘稳定性方面增加了更多。这些悬架的改进与标准的限滑差速器相关联，这意味着尽管M5与现代汽车相比仍能轻柔骑行，但它并不缺乏镇静感。它的转向装置具有完美的传动装置，令人印象深刻的精度和那种您在这种汽车上再也找不到的感觉。我本来不想将它从所有者面前的潮湿道路上的一个快速弯角处松开，但是我以它想要驾驶的速度快得开车，并且喜欢它从轻度转向不足到华丽中立的自然程度当我从顶点施加力量时。

真的，尽管如此，我只是喜欢加入其中。我已经够老了（刚好可以在新车上测试这些车），所以我担心自己重新认识：30年是很长的时间，而且M5不仅与其现代后代有着千丝万缕的区别，而且我与三十年前不是同一个人。

但是，就像所有最美好的友谊一样，我们只是从中断的地方接过。走进M5的几秒钟内，我就想起了这代人我从未想过的东西–车顶上的小检查面板以及您必须轻推制动踏板以使其警告灯熄灭的方式；精美复杂的电动座椅开关，手刹操纵杆两侧的刷毛以及座椅和踏板的直接对齐方式，但方向盘则怪异地向汽车中心移动。

我认为没有哪辆汽车比E28 M5更好地表现出低调的动力，这就是为什么所有Q车都是我的最爱。许多汽车都具有真正的魅力，但很少有汽车具有这种自然而谦逊的等级。

见在活塞头上出售的宝马M5 E28

另外九个Q-Cutter：

蓝旗亚Thema 8.32

建于1987年至1992年价格范围10,000英镑至250,000英镑我们将支付您所能支付的费用我们发现一个遗憾的是目前英国没有人出售

参见在活塞头上出售的Lancia Thema

基于菲亚特·克罗马（Fiat Croma）的前轮驱动家庭汽车，其3.0升法拉利V8使其不朽。它很难，听起来很棒，并且处理起来非常糟糕。

沃尔沃850R Estate

建造年份1996-1997价格范围£3000-£6000我们将支付£5000我们发现一辆1996 850R，满载，黑色，价格为4750英镑，被描述为“出色的原始状态”。

参见在活塞头上出售的沃尔沃850R Estate

如今，一辆250马力的沃尔沃汽车似乎并不令人赞叹，但20年前，这个概念却令人震惊。850R的声音甚至比看起来更好。

梅赛德斯·奔驰450SEL 6.9

建于1975年至1981年价格范围£18,000-£70,000我们将支付£40,000我们在1979年6.9发现，距新的左侧驱动器和可选的丝绒内饰只有60,000英里。您的价格为40,000英镑。

参见梅赛德斯450SEL 6.9在活塞头上出售

450SEL 6.9与大多数人购买的常规W116 S级几乎没有区别，但它的发动机（262bhp V8）是其两倍。车轮上的浪潮。

大众帕萨特W8

建造时间：2001-2004年，价格范围：2750-8000英镑，我们要支付5000英镑。我们发现了一辆2002 W8 Estate，它与真正的英国新车相距122,000英里，满载时为4,500英镑。

见在活塞头上出售的大众帕萨特W8

大众应该已经意识到，将4.0升八缸发动机安装在帕萨特上将是一件很难的事。这辆汽车在销售排行榜上轰炸了，但在一辆出色的Q型汽车问世之前就没有了。

罗孚75 V8

建造时间：2003-2005年，价格范围：£5000-£15,000；我们要支付£8500；一辆我们找到的2004 MG ZT 260轿车，行驶49,000英里。这是MG版本，因为漫游者很少见，但动力总成是一样的：£8995.

参见在活塞头上出售的Rover 75 V8

我们大家都还记得疯狂的MG ZT 260及其4.6升Mustang V8，但谁又回想起短暂的Rover版本呢？具有匿名外观和256bhp，它可能是最终的隐形武器。

捷豹XJR

建造时间：2003-2007年，价格范围：10,000英镑-25,000英镑；我们要支付的费用为13,000英镑。一辆是2006年生产的乌木黑XJR，行驶里程为67k。完整的服务记录，高山扬声器升级：£12,450.

参见在活塞头上出售的捷豹XJR

看起来中年，但引擎盖下有400bhp V8。另外，这是第一款采用铝制硬壳的Jaguar，因此它不仅非常轻巧，而且速度很快，而且还耐腐。

奔驰500E

建于1991年至1994年，价格范围为10,000英镑至30,000英镑，我们将支付15,000英镑。我们发现1993年的500E，行驶170,000英里。续航里程长，但如果维护得当，这不是问题：£14,950.

参见梅赛德斯500E在活塞头上出售

由保时捷设计和制造的5.0升V8发动机，中型奔驰。精湛的驾驶技术，以及极好的驾乘体验，如果附带右手驾驶功能，在英国可能会受到更大的冲击。

捷豹Mk2 3.8

建于1959年-1967年价格范围£13,000-£70,000我们将支付£35,000我们发现的1966 3.8是一本手动变速箱，未标明行驶里程。内部装修于2008年进行了翻新，并于2011年进行了翻新：£35,995.

参见在活塞头上出售的Jaguar Mk2

这个时代的大多数美洲虎都配备了无肠的2.4升直列六缸发动机。3.8升的时速可达到125英里/小时，在可承受的1950年代轿车中，这是前所未有的。

大众高尔夫R

2014年至今制造的价格范围£17,000-£36,650我们将支付£20,000我们发现2014年的Golf R 5dr，手动变速箱，深蓝色，25,000英里。全新的完整大众汽车服务历史。售价为£20,995。

参见大众高尔夫R在活塞头上出售

如此不起眼，可以说是普通的GTI，但是在引擎盖下的300bhp和四轮驱动却告诉了一个完全不同的故事。