如何购买第一辆梦想中的车

永远不会有完美的时间购买您的第一辆跑车或您的第一个未来经典跑车。

无论是学费，购房还是您的第二个女儿的婚礼-甚至您女儿的第二次婚礼-总是会有至少一项财务义务阻止您。但是，如果我们接受这是事实，那么就必须立即购买任何一辆阿斯顿·马丁或第一辆V12。如果不是现在，那什么时候呢？

我们将查看19个不同的“第一个”，并引导您绕过陷阱并走向光明。您的第一辆邦德车。您的第一辆逍遥车。甚至是您的第一个TVR。

这19个类别中唯一的共同点是严格的理论预算。并不是那么严格，以至于您完全不可能买到您的第一辆英国手工制造的跑车，但是严格到足以使我们不立即陷入纯粹幻想的境界。请继续阅读-您的第一辆意大利超级跑车可能比您想象的要近得多。

阿斯顿·马丁

V8 Vantage是有史以来最畅销的阿斯顿·马丁。它于2005年首次发售，并且在12年的使用寿命中售出了这么多（所有东西都是相对的），您今天只需27,000英镑就可以买到。问题是：你应该吗？

鉴于Vantage有多漂亮，以及驾驶有多出色，显然答案是肯定的“是”。像所有手动汽车一样，Vantage也不例外。它们通常坚固耐用且可靠，但是它们会受到杂物（通常是电气）的影响，尤其是在允许电池连续运行的情况下。在购买价格之上稳定地购买三到四位数的钞票的预算，以使这些妖怪得到正确的对待。

中置跑车

对于您的第一款中置发动机跑车，保时捷Cayman就是您的不二之选。入门级2.7升车型和3.4升Cayman S的起价均为12,000英镑左右。较大的发动机（295bhp）应该是两者中更理想的选择，但众所周知这很麻烦。它可能会遭受刻痕孔和中间轴轴承故障的困扰，而这两者都可能导致成千上万的纠正费用。较小的2.7仍具有241bhp的强劲效能，更加可靠。同时，开曼群岛本身是过去二十年来最甜蜜，最令人愉悦的跑车之一。

劳斯莱斯：

仅仅几年前，进入劳斯莱斯的最便宜的方式是1970年代后期的老式银影II。您可以在四，五年前以10,000英镑左右的价格买到一辆，但今天，价格已经翻了一番。现在，您的10,000英镑预算只能扩展到据说不那么受欢迎的Silver Spirit（1980年代带有方形方形样式的模型）。

保留一笔不菲的资金用于维护，并观察价值逐渐开始攀升的过程，就像Silver Shadow所做的那样。

异常的引擎：

一种不寻常的发动机是气缸数少或气缸布局特殊的发动机，而不是用菠菜运转的发动机。发动机没有像Wankel转子那样不寻常的东西，在现代时代，只有马自达一直坚持采用转子设计，最近才采用RX-8。预算购买一辆汽车的关键是在汽车本身上花费1500英镑左右，再次为几乎不可避免的发动机改装预留相同的价格。即使全都花了3000英镑，RX-8看起来还是很超值的。

在其他地方，大众Corrado VR6的电动机与传统的活塞发动机差不多：两排三个气缸，实际上是一个非常窄的角度V6。您今天需要花费6000英镑左右才能买到一辆整洁的汽车，但在未来几年内它不会失去价值。大众一直坚持不寻常的汽缸布置，直到W8发动机的帕萨特（Passat），在2005年发售三年后就退役了。

它们现在很少见，但帕萨特W8的价格仅为4000英镑。

出游车：

在1998年的电影罗宁（Ronin）中，罗伯特·德·尼罗（Robert de Niro）的角色在标致406上繁忙的巴黎街头追赶着一辆E34宝马M5，所有的一切。它被认为是有史以来最出色的电影车追逐，如果没有别的，它会让您想念1990年代初期的M5（即使在某些场景中，汽车仅为535i）。价值观在上升；您今天要支付30,000英镑。

未来经典：

预测从现在开始的十年或20年内哪种汽车将达到经典地位是一门黑手笔，任何声称知道哪种型号已经失效的人都应该受到与掌上阅读器相同的怀疑。尽管如此，我们仍然可以刺中它。鉴于最初的系列1的Lotus Elise现在正在稳步获得价值，因此可以合理地押注，较晚的系列2将在生产线的某个地方做同样的事情。它们的起价约为12,000英镑。在其他任何地方，任何两门的斯巴鲁翼豹（Impreza）都是可以肯定的选择。无论是进口的R型还是P1型，稀有的双门轿跑车车型都只会越来越受欢迎。

宝马M型车：

碰巧的是，您今天可以买到的最便宜，最实惠的M车也恰好是最好的M车之一。E46 M3的价格几年前曾跌至5000英镑，现在又开始回升。找到合适的汽车，您可能会在未来几年内看到它的价值增长。

王朝的第三个M3通常被认为是最好的。除了看起来很棒之外，它还拥有光荣的直六引擎，甜美平衡的后轮驱动操纵系统和仍然吸引人的机舱。拥有100,000英里或更多里程的早期汽车的起价约为8000英镑。行驶里程更低的汽车售价为12,000英镑。但是，与所有高性能汽车一样，您应该更加关注M3的状况和维护状况，而不是它能行驶多少英里。

通常，E46非常可靠，但已知靴子地板开裂。宝马在10岁以下的汽车保修期内修理了此问题，因此请检查文书工作是否已完成。

如果还没有，那么在进行购买之前，最好在专家的协助下彻底检查汽车地板。

TVR：

您必须经过认证才能将自己的钱投入TVR。它们脆弱，气质，修复成本高昂，不久之后，您的引擎就会爆裂。TVR的声誉也是如此。其中一些可能是应有的-没有烟就没有火，或者更重要的是，它穿过发动机缸体-但是大部分都是白痴。确实，英国各地有很多TVR所有者，每个周末在其Cerberas和Tuscans都有大量无故障的乐趣。

进入现代TVR最便宜的方式是Chimaera，1990年代和2000年代初期的Rover V8跑车。一些TVR专家建议避免使用早期的汽车，而应选择1997年以后的车型。它们的起价约为10,000英镑。气缸盖垫圈失效和凸轮轴磨损是主要的发动机问题。不过，最重要的是底盘腐蚀。您可能正在查看一份庞大的维修账单，所以最好的建议是让专家检查所有可能的购买。

建于1999年至2006年的托斯卡纳，也许是当今最受欢迎的现代TVR。著名的是，它使用了公司自己的直六引擎。如今，麻烦的是，Speed 6仍由专家继续开发，以达到真正的耐用性。寻找二手引擎经过改装的二手车并不难，但您应该支付30,000英镑。

保税车：

对于詹姆斯·邦德与阿斯顿·马丁相关的一切，还必须承认，他在各个方面都曾驾驶过AMC大黄蜂，福特蒙迪欧和宝马Z3。超级间谍在汽车上的品味并不总是像他的聊天记录一样无懈可击。在邦德汽车中，您实际上可能想拥有并有一天有能力购买，但阿斯顿·马丁·范奎什（Aston Martin Vanquish）表现突出。

由Pierce Brosnan的007电影在《另一天》（Die Another Day）的推动下，Vanquish一年比一年看上去更帅气，其V12堪称杰作。价格从80,000英镑起。避免使用半自动的'box。

意大利超级跑车：

汽车第一并不比您的第一辆意大利超级跑车那么刺耳。这是正确的卧室墙海报区域。自1999年推出以来，法拉利360一直是许多买家的切入点。与其他性能车市场一样，近年来价值稳定，甚至有所上升，因此，虽然您可能在2013年以不到50,000英镑的价格购买了续航里程更高的汽车，但您所看到的是一个开始的数字今天是“六”。

收益当然是，您可以立即将钱投入其中，而不会损失任何钱，只要您牢记自己在车上行驶了多少英里并且始终保持领先维护。运行V8 Ferrari berlinetta显然并不便宜-每年的维修费用约为500英镑，或者当皮带需要更换时，每三年一次的维修费用是两倍-但是，由于节点精度的问题，您从一个获胜的职位开始。

没有太多需要注意的常见错误。铝制车身不会生锈，但会腐蚀，这可能需要纠正工作并重新喷涂。同时，由于悬挂的球节被敲门而导致的悬架爆震。整套设备的更换费用为1000英镑。现有的车主建议每年预算2000到3000英镑进行维护。手动360更适合驾驶-这些天半自动变速箱感觉昏昏欲睡-真正干净的汽车大约需要70,000英镑。

法拉利Mondials和348s的价格不到50,000英镑，但谁都不是理想的第一辆意大利超级跑车。最好的选择是兰博基尼Gallardo，其价格与法拉利360大致相符。它感觉比法拉利更现代，并且其V10引擎令人愉悦。

V8：

V8引擎中最普遍的就是V8，可以满足所有口味和钱包的需求。您只需要花3000英镑左右就能包好您的第一个八字袋。以这样的预算，您会看到老式的四门吸烟者–捷豹XJ，宝马540is，奥迪A8等。这些汽车售价3000英镑，可以一次性使用不远了；运行六个月，直到出现严重错误为止，以废品出售，然后重复。

将预算提高到6000英镑，所有曾经享有盛誉的SUV都将触手可及。想想保时捷卡宴S，宝马X5和揽胜时尚。V8跑车？您需要花费8000英镑左右，但您不会想要任何选择。梅赛德斯SL500，宝马645Ci和捷豹XK8均在预算之内。不过，并非所有的V8都是天生的。只要花费15,000英镑左右，您就会获得真正的成就。以这样的价格，E92 BMW M3和B7 Audi RS4进入了车架。两者都有高价位的V8，仅值得开价。

V10：

今天出售的最便宜的V10汽车是E60 BMW M5，紧随其后的是两门兄弟M6。轿车的起价仅为13,000英镑。最好的建议？未经铸铁保修，请勿继续。

V12：

V12无疑是所有发动机配置中最豪华的。购买V12是一回事，运行V12则完全是另一回事。您可以花6000英镑左右的价格购买1990年代后期的BMW 750i，但您的燃料成本将每12个月匹配一次。维护和修理费用也将适合12缸豪华车。

如果您更喜欢运动型的V12，那么Aston Martin DB7可能就是您所喜欢的。V12引擎Vantage车型的起价为30,000英镑，是非常理想的选择，但会遭受腐蚀和正时链条张紧器故障的困扰，这可能是最终原因。

纽伯格林大圈纪录保持者：

汽车行业对纽伯格林（Nurrburgring）圈速的痴迷-更具体地说，是当一家汽车制造商声称创下新纪录而又哭泣而犯规时发生的青少年争吵-是其较为乏味的手势之一。不过，从某种程度上说，诺斯舒利夫的圈速记录仍然非常出色。从某种意义上来说，这很酷，因为在特定的一天中，在巨大的压力下，才华横溢的车手比以往任何一辆其他同类汽车都更快地在一辆令人恐惧的赛道上奔跑。应该为此鼓掌。环绕这些圈速的是幼稚的校园废话，这绝对是不酷的。

当然，大多数纽博格林单圈记录保持者都是新车，这意味着二手交易是不可能的。但是，您无需花费大笔金钱就能在车道上放置真正的“环”冠军。最新的本田思域Type R是前轮驱动量产车的记录保持器，设置时间为7分钟43.8秒。您可以花28,000英镑拿起一个六个月大的示例。

在轿车领域，您可以花约53,000英镑购买Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio。领先四门的阿尔法（Alfa）围绕绿色地狱设定了7分32秒的时间。此时，来自美洲虎的人会急忙指出，XE SV Project 8自此将Alfa的时间缩短了十秒钟以上。我们要说的是：是的。但是您只制造了300个，它们的成本是Quadrifoglio的三倍。

绩效产业：

很少有汽车能比非常快的财产更快地失去价值。对于精明的二手车买家来说，这是一个绝好的机会。最初的奥迪RS6起价约为10,000英镑，非常实惠，而且输出功率达444bhp，速度也非常快。

名牌汽车：

您可能买不起阿斯顿·马丁·范奎什（Aston Martin Vanquish），但是当您朝一个方向前进时，您可能会骑着一辆由相同零件设计的汽车。伊恩·卡勒姆（Ian Callum）的设计荣誉包括Vanquish，DB9和Vantage以及Jaguar F-Type和C-X75概念车。他是一位非常杰出的简历。不过，您买得起的Callum车是福特Puma。这些天来，您将难以在Puma上花费超过1000英镑的费用–将非常特殊的Racing Puma放在一边–而且，自汽车推出以来20年，就没有很多精心照顾的例子。

同时，弗兰克·斯蒂芬森（Frank Stephenson）也许以在法拉利（Ferrari）和玛莎拉蒂（Maserati）的工作而闻名。他为跃马设计了F430和精妙的612 Scaglietti，还为玛莎拉蒂设计了源自恩佐的MC12超级跑车。他后来的作品包括迈凯轮MP4-12C。斯蒂芬森（Stephenson）和卡勒姆（Callum）一样，是汽车设计界的知名人士之一。令人高兴的是，预算有限的我们这些人可以以原始宝马时代Mini的形式为自己设计斯蒂芬森设计。与彪马不同的是，这些Mini的货源充足，只要花2000英镑，您就会发现Cooper仍然有很多使用寿命。

手工打造的英国跑车：

迈凯轮，阿斯顿·马丁和卡特勒姆全手工制造汽车，但在摩根大通，您会发现技术更娴熟。与普遍的看法相反，摩根底盘并非由木材制成。实际上，它们的底盘是由非常传统的钢制成的。它是支撑由灰烬制成的车身的框架，其每一英寸都采用久经考验的方法加工和成形。

4/4的价格大约为20,000英镑起，但是如果您想要V8机型-当然可以，那么您将为Plus 8支付两倍左右的费用。

保时捷911：

无论年份如何，保时捷911 GT3始终将受到汽车爱好者的高度重视。实际上，他们的需求如此之高，以至于价值观只是一种方式。现在最便宜的GT3也是第一批产品：1999年推出的原始996 GT3。

您将支付约60,000英镑。为此，您不仅要购买一款出色的，以赛道为中心的跑车，其中一款出色的发动机-梅兹（Mezger）六缸发动机-而且还可以买到保时捷赛车运动部门磨练的汽车民俗知识。这是所有人中最具标志性的汽车王朝的起源。

花式车门：

无论是剪式的还是鸥状的，没有什么能比敞开大门打开路边剧院的汽车更胜一筹了。迈凯轮MP4-12C是进入带有我看门的汽车中最便宜的方式，价格刚刚跌破100,000英镑。

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Ariel Atom：

一旦您从另一半获得买进，剩下的就很容易了。您从工厂订购，并在那儿收集。当我买车时，那是没有屏幕的非增压车型。随后，我又去了增压器，屏幕和升级的制动器。很高兴我做到了。在将近四年的时间里，它完全可靠，我以我所付的价格将其出售。我做过的最好的快速车交易。SC

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我的第一个也是唯一一个中置引擎的超级跑车的成就，就是从未出差，没有一个错误。我以为买它毁了我，直到我尝试运行它。考虑到当我把它卖回去买回来的草皮时，我得到了多少钱，仍然使我在三十年后畏缩了。自动对焦

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