下一代Mini Clubman可能会被重新打造为SUV

Mini正在考虑增加其下一代Clubman的尺寸，将其转变为SUV，同时正在研究减少其三门掀背车模型的外部体积的方法。

在美国，Mini正在失去销售，因为它只有一辆SUV-Countryman，许多美国人认为它太小，不足以证明其购买价格合理。向SUV转移已导致掀背车和四门轿车的销售急剧下降，这需要经销商裁员。

首席设计师奥利弗·海默（Oliver Heilmer）向Autocar暗示，下一任Clubman可能会转向SUV格式。目前，六扇门房地产仅比其Countryman兄弟姐妹短（426万）和宽（182万），并且两者都处于相同的市场定价水平。

目前尚不清楚Clubman是否会变得更大以区别于Countryman，或者后者是否会成长为提供两种尺寸截然不同的SUV。Heilmer拒绝评论Autocar关于将Traveler名称恢复为电动MPV与BMW i3共享零件的报告。

他确实谈到了为提高Mini的下一个三门掀背车的空间效率所做的努力。海尔默说：“对于未来的建筑，我们每周都会进行讨论，以改善内部空间并减少汽车的占地面积。但这还没有解决。或许明年。”他还指出，“开发成本也是一个问题”。

Heilmer继续说道：“不一定需要内燃机的空间，即使使用EV（具有较小的电动机），您仍然需要一个防撞箱。” Hilmer继续说道，指的是动力总成周围逐渐变形且结构坚固。“崩溃性能是更大的问题。”

另一个挑战是应对“可能会继续运转的电动机”。这是碰撞后的情况，通常不会影响带有内燃机的汽车。

Heilmer能够提供详细信息，说明下一个掀背车的空间效率（及其比例）将如何提高，同时有消息称Mini正在考虑在前保险杠蒙皮和防撞杆之间使用一种新型的吸能泡沫，减少舱口的过多批评和过度的前悬。

泡沫更昂贵是一个问题，但是希尔默说：“每个人都在努力提高空间效率”。他说，在五门舱门中，这是最大的卖主，他说设计团队正在努力“大大改善”其美观性。

他说：“对于舱口而言，足迹至关重要。”“其他型号的尺寸较小。”

“我希望每个模型在细分市场中最小，或者在视觉上最小。他承认道，但小的可能对销售没有帮助。因此，可能会有更大的Clubman。

Heilmer说，设计团队还一直在重新考虑Mini的“图标功能”，并补充说：“人脸识别非常重要，但是尾灯可能不会保持标志性。我们必须积极主动，而不是被动主动。”

翻盖式阀盖不一定是必不可少的，在内部，拨动开关也正在重新评估。希尔默说：“它们在舱门上表现不错，也许在其他方面则没有那么好。”他暗示，未来的更大型号可能会抛弃复古的机舱装饰。

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