俄亥俄州密歇根州要求60 mpg标准

谷神星总裁敏迪·鲁伯（Mindy Lubber）说：“美国选民–美国消费者–在这些主要州大声讲话。”“这不仅是每加仑4美元的疲劳。这些选民清楚地意识到，我们的经济，环境和国家安全的未来也积in了积蓄，使美国大为节省能源。”

接受调查的人说，更省油的车辆将支持中西部经济，帮助创造就业机会，降低驾驶成本，并减少美国对进口石油的依赖。

发现：

80％的俄亥俄州选民和76％的密歇根州选民说60英里/加仑的标准将保护美国的汽车工作;提高汽车燃油效率将自负盈亏。密歇根州的87％的选民和俄亥俄州的90％的选民说立即采取行动提高燃油效率是“重要”或“非常重要”。俄亥俄州59％的选民和密歇根州的56％的选民准确地认为，收益超过为燃油效率付出的代价。

密歇根大学能源学院的院士约翰·德西科（John DeCicco）在一份声明中说：“密歇根州的选民在2025年之前压倒性地支持更高的燃油效率标准，这在技术上是可行的。”

他的报告“美国汽车的燃油效率视野”展示了如何在适当的情况下最佳利用技术将新的车队效率提高到74 mpg。

梅尔曼集团总裁马克·梅尔曼说：“这两个总统战场州的选民压倒性地支持更严格的车辆标准，因为他们相信更高的标准将创造美国就业机会，并使（底特律三号）汽车公司更具竞争力。”

“这种支持跨越了传统的人口，政治和产业边界。对于选民来说，这是一个现实而严重的问题，绝大多数人认为提高燃油效率不仅是一个重要问题，而且（也是）一个非常重要的问题。”

调查显示，密歇根州以这种方式绝大多数支持60英里/加仑：

民主党人（91％至9％），共和党人（65％支持，31％反对）和独立主义者（71％至22％），保守党（67％支持，29％反对），温和派（76％至19％），和自由主义者（92％至7％）。男人和女人，卡车和SUV的所有者，以及来自底特律，弗林特和大急流城的选民，都支持60英里/加仑。

俄亥俄州也强烈赞成60英里/加仑：

民主党人（89％至8％），共和党人（68％的支持，29％的反对派）和独立党（77％至18％的保守派）保守党（69％的支持，28％的反对派），温和派（81％到13％）和自由主义者（89％至8％）男人和女人，卡车和SUV所有者，汽车工业家庭的选民都支持60英里/加仑

到2025年，平均燃油经济性为60 mpg，这意味着与2016年现行的35 mpg标准相比，燃油经济性每年增长6％。拟议标准将在9月确定。

梅尔曼集团（Mellman Group）在4月9日至12日对密歇根州和俄亥俄州的1600名“可能”选民进行了调查，误差幅度为+/- 3.5％。

您可以通过[电子邮件保护]访问TorqueNews.com的Hawke Fracassa。

图片来源：梅尔曼集团