同时,Ac歌的大母公司美国本田(American Honda)也经历了惨淡的销售月份,与月度和去年同期相比,思域(Civic)是唯一一款接近收支平衡的汽车。
美国本田销售执行副总裁约翰·门德尔(John Mendel)在回顾销售情况时对记者说:“在11月,泰国洪水对我们北美生产水平的影响仍然存在。”
随着生产恢复和全新CR-V的发售,我们期待着今年的收尾。
2012年Honda Pilot是美国本田唯一的亮点,因为重新设计的SUV销量激增。
TSX大放异彩,虽然为本田的豪华品牌带来了新鲜空气,但其强度还不足以使ura歌在总销量上处于领先地位。该特权再次授予MDX。十一月,Ac歌的豪华运动型多功能卡车共售出3308辆。但是,即使领先Acura,MDX销售额也下降了24.2%。
ura歌发生了另一件事:它销售了1,326个RDX跨界车,比2010年增长了7.6%。
访问Torque News主页以获取更多故事。总体而言,Ac歌移动了4,761辆卡车,下降了17.3%。ura歌的5148辆汽车的销售比前一个月减少了4.7%。Ac歌每月总销售(9,909辆轿车和卡车)下降了11.2%,年初至今的总销量达到110,170。减少了7.1%。
继TSX(如图)之后,第二畅销的豪华轿车是性能卓越的轿车2012 Acura TL。从Ac歌购买了2,412个TL,比上个月减少了4.8%。
美国买家在11月购买了83,925辆本田车,较10月下降了10.1%。尽管2011年面临诸多生产挑战,但年初至今的销量达到了100万辆,达到1,042,055,仅比去年同期下降了5.7%。
本田分部在11月售出74,016辆汽车,比2010年11月下降9.9%。飞行员仍然很受欢迎,售出10,487辆卡车,增长了32.6%。CR-V和雅阁的销售推动了该汽车制造商的过山车销售,下降了两位数(Accord,-17.9%; CR-V,-13.7%)。
售出了17,133辆思域轿车。这使思域本田汽车成为最畅销的汽车,但高销量仍然比上个月的“按需购买”经济型汽车的总销量低了0.7%。
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