本田计划彻底改变其平淡无奇的形象

本田汽车公司知道，在新的全球汽车市场中，它无法保持原状并保持竞争力。尽管这家日本公司是唯一一家从未遭受过年度亏损的大型汽车制造商，但他们知道他们已经失去了拥有创新，运动和驾驶乐趣的汽车的声誉。如果它们不迅速改变，它们将慢慢开始死亡。

面对不断改善的韩国，美国和德国竞争以及最近的批评，本田计划赢得创新汽车的声誉。为了实现恢复本田在80年代拥有的魔力的目标，他们任命了30年的本田资深人士埃里克·伯克曼（Erik Berkman）担任本田北美研发团队的负责人。

竞争迫使本田改变

本田正在感受到韩国人的压力，他们在过去几年中一直稳步发展。即使本田在2007年在美国的销售量使现代汽车公司和姊妹公司起亚汽车公司在美国的总交付量增加了一倍以上，但韩国人去年的销量仅占本田的1％。自2001年以来，雅阁是美国最畅销的汽车，此后每年都被丰田的凯美瑞（Camry）超越。

据《汽车新闻》报道，本田北美公司执行副总裁岩村哲夫说：“我们期望他（伯克曼）要做的是，凭借丰富的知识和经验，实现他使北美变得强大的梦想。”本田高管指望这位新的研发负责人做大事。

伯克曼（Berkman）在赛车领域拥有悠久的历史，并且知道该公司将需要恢复对赛车运动的热情。由伯克曼领导的团队设计的发动机上个月赢得了印第安纳波利斯500大奖。创始人本田宗一郎说：“如果本田不参加比赛，就不会有本田。”而伯克曼也许正是这项工作的合适人选。本田在赛车运动上具有深厚的渊源，伯克曼将需要借鉴赛车历史来改善这个挣扎的品牌。

伯克曼（Berkman）在本田公司（Honda）已有30年的历史，并且在履历表上取得了许多重大成就。他曾在1999年的本田奥德赛（Honda Odyssey）和2001年的ura歌CL（Acura CL）上工作，他的团队设计了多次荣获Indy 500大奖的引擎，并领导了2004年的发展ura歌TL运动型轿车。这辆车是伯克曼（Berkman）帽的主要羽毛，其销售额兑现了他的承诺，对本田来说是巨大的财务成功。

伯克曼有很大的工作要做

在过去的几年中，本田的声誉遭受了巨大损失，该公司需要迅速采取行动，以重新获得其失去的地位。波士顿的独立分析师，专门研究汽车历史的约翰·沃尔科诺维奇（John Wolkonowicz）说：“本田偏离了轨道；他们仍然制造出出色的汽车，但它们并不是领导者。”“在20世纪80年代，本田拥有市场上最好的汽车。他们驾驶着最好的，燃油经济性很好，人们真的很喜欢他们。”

随着伯克曼（Berkman）领导研发部门，未来我们将看到本田推出新技术和创新汽车。本田公司总裁伊藤隆信（Takanobu Ito）曾在1990年代与伯克曼在美国研发中心合作，而北美业务部执行副总裁岩村哲夫对他寄予厚望。岩村说：“他计划在本田和Ac歌车型上改变款式，材料，驾驶动力和技术。”

如果伯克曼将他的赛车知识带到新的位置，那么未来十年本田可能会出现一些激动人心的新事物。新任研发部负责人表示，他将恢复本田的形象至昔日的辉煌。“我们希望所有人跌倒并走下去：再次出现。我们曾经赞美过本田。”不久的将来，本田将推出哪些新颖的创新运动型车型将非常有趣。

资源：汽车新闻