Better Place取得24小时电动行驶记录

在24小时的车程中，Better Place行驶了1,172英里，创下了24小时内电动汽车行驶里程最多的非官方记录。由EV Engineering开发的电动改装的Holden Commodore，该公司是澳大利亚的通用汽车公司。

Holden Commodore放弃了V-6和/或V-8，而是改用电动机和电池组配置来应对挑战。Better Place，以其哲学为人所共知，即电动汽车可以行驶到这个星球上的其他任何车辆都可以使用的聪明想法，即更换电池组。在我们的案例中使用的包装使汽车和团队能够行驶75.8英里的环路，然后返回以更小规模的版本替换掉，而Better Place希望在全球范围内安装该版本。

在达到75.8英里后，车队注意到该背包还剩下20％到25％的电量。这意味着，即使在非电动驱动的汽车中，Better Place电池组也可以驱动电动汽车至少行驶93英里（甚至更多）。

EV Engineering首席执行官Ian McCleave表示：“很高兴看到我们的团队在澳大利亚设计和开发的电动汽车打破了世界距离纪录。虽然我们的成就不是官方记录，但这确实证明了我们汽车的功能。”

更好的地方交易。显然，该记录只能通过更换电池组来实现。到目前为止，没有电池组可以使电动汽车行驶超过1000英里。澳大利亚一直是Better Place一直关注的市场。Better Place是继以色列和丹麦之后的第三个市场，它安装了电池开关站，从而使电动汽车驾驶员可以拉入，放下耗尽的电池组并接收新充电的电池组。

如果这个想法在纸面上有意义并且可以付诸实践，那么不幸的是，将该技术推广到世界范围意味着要面对巨大的障碍。众所周知，汽车行业不容易与竞争对手分享其技术，并且一直依靠捍卫自己的专业才能在竞争中脱颖而出。要求他们使用其他竞争对手之间共享的能量包系统违反了他们的常规运营。太糟糕了，因为它可以使他们摆脱昂贵的电池系统开发。

但是Better Place还面临另一个问题，即要保证电池组的“新鲜度”和质量控制。Better Place还有一个优势，它从来没有把所有鸡蛋都放在一个篮子里，并且还致力于开发充电基础设施。

尽管如此，Better Place如果能找到方法解决汽车制造商不愿共享平台，同意标准并承诺其交换电池组的整体质量的问题，则将提供一个很好的解决方案。