吉普大切诺基，道奇充电器因车主困惑而被召回

几个月前，我们给您带来的消息是，NHTSA正在调查包括克莱斯勒集团在内的少数几辆汽车，包括道奇Charger，克莱斯勒300和吉普大切诺基。当车辆无人看管时。请注意，这些车辆并不会导致增加的风险，但由于担心有很多购买这些车辆的人不知道如何知道何时将其正确停放在停车场，汽车制造商决定召回这些车辆解决这个问题。

基本上，由于道奇Charger，克莱斯勒300和吉普大切诺基的一些所有者不知道如何阅读换挡器，该公司正在全球召回超过一百万辆汽车。

问题的解释早在1970年代，克莱斯勒集团就拥有一种创新的巴掌自动换挡器，只需简单地将换挡手柄从一个挡位快速换到另一个挡位，即可使驾驶员快速从一个挡位弹出。克莱斯勒试图用一些较新的道奇，克莱斯勒和吉普车来重新设计，但他们实施了新设计，使实际的换挡手柄始终返回同一点。当您启动汽车并从Park换档时，变速箱从Park切换到所选的档位，但是当您松开变速手柄时，无论选择的档位如何，变速箱都将返回相同的位置。如果选择倒档，空档，行驶或停车，则变速手柄始终返回到花样的中间。

另一方面，“正常”自动变速箱换档器在每个档位都停留在唯一的位置，这种差异使一些驾驶员感到困惑。驾驶员在使用这种独特的变速杆时并未完全了解其工作原理，在某些情况下，这些人错误地将汽车停放在了Park以外的其他档位。当将Charger，300或Jeep留在某些倒车，行驶或空挡时，汽车可能无人看守地滑行，这可能导致汽车或SUV在没有驾驶员的情况下四处行驶的情况令人讨厌。

克莱斯勒集团召回了超过一百万辆汽车，这是因为驾驶员不了解自己的车辆工作原理而导致的风险增加。

召回这一新召回影响到2014-2015年吉普大切诺基，2012-2014年道奇Charger和2012-2014年克莱斯勒300，在美国有811,586辆，加拿大的52,144辆，墨西哥的16,805辆和北部的248,667辆美国。这些车辆都配备了花式变速杆，尽管这些车辆实际上没有任何问题，但它们都会被召回，以使不知道如何工作的驾驶员更加安全。

那么，您如何修理实际上没有问题的车辆？好吧，在这种情况下，被召回的Chargers，300s和Jeeps将获得增强的警告系统，该警告系统将通知他们车辆不在公园。这些车辆已经具有向驾驶员发出警报的系统，但公司将采取进一步措施，希望这次驾驶员会注意警告。另外，在某些情况下，即使驾驶员没有选择“ PARK”，公司也会采用“变速换挡策略自动阻止车辆行驶”。那是相当模糊的，但是我可以想象它与遥控钥匙一起工作，可以在汽车无人看管的情况下（除了Park以外）自动应用制动系统将汽车固定在一个地方。

这些车辆的车主将被告知何时可以将其汽车或SUV带到经销商处进行维修，但与此同时，克莱斯勒敦促车主阅读其车主手册，并熟悉变速杆的工作原理。