今天早上,大众汽车公司和美国官员宣布,已经就2.0升TDI发动机达成最终解决方案。这项和解将使德国汽车制造商付出147亿美元,成为有史以来汽车制造商支付的最大一笔和解。
EPA负责人吉娜·麦卡锡(Gina McCarthy)说:“利用《清洁空气法》的力量,我们使大众的车辆脱离了道路,并减少了空气污染的有害污染,而这些污染本来就不应该排放的。”
对于TDI所有者
大约100亿美元的和解款将分配给配备2.0L TDI发动机的475,000辆大众汽车和奥迪汽车的所有者。这是钱的分配方式,
业主将获得从5,000美元到10,000美元不等的赔偿。确切的金额将取决于各种因素,例如车辆的使用年限,一旦EPA和CARB批准了修复措施,车主可以选择让大众购买其车辆或对车辆进行维修。回购将获得$ 12,500到$ 44,000之间的收益。金额取决于车辆,年龄,里程和许多其他因素。如果您通过第三方获得贷款,大众汽车将偿还贷款。该金额可能高达车辆回购价值的130%,这些租赁将能够终止租赁而不会受到任何处罚根据和解协议,大众汽车“必须在这些计划下使受影响的2.0升车辆的总召回率至少达到85%,或向缓解信托基金支付额外款项”,根据EPA的声明。
访问Torque News主页以获取更多故事。如果您有任何疑问或想知道您的大众或奥迪汽车是否在本和解范围之内,您可以访问VWCourtSettlement.com。
其余的结算又如何呢?
27亿美元将用于建立一项信托基金,该基金将为全美范围内的各种环境计划提供资金,以减少氮氧化物(NOx)的排放,其余20亿美元将用于推广零排放汽车。现在,此解决方案需要得到美国地方法院法官Charles Breyer的批准。我们会及时通知您。
此和解协议未涵盖什么?
那些拥有3.0L TDI V6的人暂时留在寒冷中。大众汽车公司和美国仍然需要对此做出可能的解决。还有一个问题,就是在不久的将来会对公司施加各种处罚。
图片来源:大众汽车