600马力至尊公民跑车赢得第二轮红牛GRC

对于本田赛车来说，这是一个非常重要的周末，在潮湿的条件下，三辆Civic赛车队在红牛全球Rallycross系列赛的第2轮中占据主导地位，该系列赛在肯塔基州路易斯维尔Slugger的故乡肯塔基举行。肯塔基德比。这个周末，本田思域一统天下！

最近，《扭矩新闻》（Torque News）在拜访路易斯维尔（Louisville）时花了一些时间来更新2018年的Acura TLX。在此处阅读有关TLX A-Spec的信息。我预计这款受NSX启发的Ac歌运动轿车的销量将会增加。

Redbull G.R.C.是地球上最极端的越野赛

在极其短的，多路路面上进行，充满了泥土，泥泞的条件和高高的多次跳跃，这几乎就像赛车进入室内体育场越野摩托车一样。上周第二轮比赛引起了赛车手塞巴斯蒂安·埃里克森（Sebastian Eriksson）和他的红牛车队（OMSE）的比赛，这是思域轿跑车的准备。我们首先报道了本田思域GRC。 2016年3月在这里。

根据本田新闻，这辆赛车思域杀死了它

塞巴斯蒂安·埃里克森（Sebastian Eriksson）和他的93号本田红牛奥尔斯伯格MSE思域（Civic）在周日下午引起了整个红牛全球拉力越野赛的注意。凭借着积极进取和冷静，他在本田系列历史上最接近的终点之一中取得了本田汽车史上首场全球拉力赛冠军。

埃里克森带领队友米切尔·德容和奥利弗·埃里克森（没有关系）排在第四位。然后，这位24岁的瑞典老将和他的奥尔斯伯格MSE（OMSE）队成员处理了较差的早期回合制热结果，在第二场半决赛中取得了第二名的好成绩，这显示了他的出色表现。第二行。

在10辆车的决赛开始之前，一场大雨淋了0.699英里的路线，为埃里克森和本田车队创造了最佳条件。上赛季在西雅图的最后一次登上领奖台时，三年级的超级跑车车手在类似条件下表现出色。

塞巴斯蒂安（Sebastian）和OMSE赛车队向《扭矩新闻》表示祝贺。做得好！