Jeep Trackhawk如何在不到3.5秒的时间内爆炸至60mph

2018吉普大切诺基Trackhawk搭载相同的增压6.2升“ Hellcat” Hemi发动机，该发动机驱动道奇Charger SRT Hellcat和Dodge Challenger SRT Hellcat，具有相同的707马力，并且由于SUV而产生的扭矩略低（645比650）专用排气歧管。就像您想象的那样，全轮驱动吉普车比任何一款道奇肌肉车都重得多，但是它仍然以3.5秒的速度从0-60mph加速-至少3.5秒是官方的吉普0-60时间。

根据我在封闭电路上测试2018年大切诺基Trackhawk的经验，我能够在短短3.5秒内轻松地从停顿中击中60杆，而一次也击中3.4秒。请注意，这是我本人和一名乘客在80度角上的一天中对汽车的热打磨。即使在引擎热的情况下，以及在汽车中增加了多余的车身，我也能在短短3.4秒内将Trackhawk提升至60英里/小时，有人报告说在相同条件下达到了3.3秒。

另一方面，我在测试期间使用Hellcat Challenger或Charger进行的平均0-60次操作通常会徘徊在3.6-3.7范围内，因此，虽然增压吉普车比增压汽车重至少600磅，但上车速度却要快一些到60这部分归功于先进的全轮驱动系统，但Trackhawk令人难以置信的加速能力不仅是旋转四个轮胎而已。

推出2018年吉普大切诺基Trackhawk，同时结合707马力增压Hemi，新的重载8速自动变速箱和先进的全轮驱动系统，在使5,000磅以上的Jeep Trackhawk达到60英里/小时的速度时均发挥了关键作用仅需3.5秒即可停止一小时，在比较Hellcat Challenger和Hellcat Jeep时，发挥更大的作用。

增压吉普车具有独特的带有扭矩储备功能的发射控制系统。扭矩储备可通过在发射前进行增强来帮助Trackhawk在发射后的确切时间向车轮发送更多动力。当您发射“地狱猫挑战者”时，您将以大约100磅-英尺的扭矩离开生产线，而没有助推器，但是当您启动Trackhawk时，增压的Hemi会产生约6.4磅的助推器，并且该助推器的功率大约是它的三倍发射点的扭矩。Trackhawk的扭矩储备系统除了以比Hellcat Challenger或Charger大约三倍的扭矩发射外，还缩短了达到峰值助力和峰值功率之前的时间，因此它使线路保持更大的功率并达到峰值。动力带比没有扭矩储备的Hellcat汽车更快。

当您将更大的发射力与先进的全轮驱动系统的牵引优势相结合时，您将获得5,000磅（如果不是更多的话）的SUV，其速度将像Hellcat汽车一样从0-60急剧下降。更重要的是，Trackhawk的发射方式要容易得多，可以在3.5秒内使您升至60，而Hellcat的汽车将占用更多的座椅时间-即使不是比普通轮胎更好。

Trackhawk的工作原理为了将2018年吉普大切诺基Trackhawk发射到3.5秒内达到60时，您需要处于Track模式，该模式将Torques Reserve的Launchs Control功能结合使用。在静止不动的情况下，启动顺序通过按破折号上的按钮进行启动控制开始。届时，仪表板中的驾驶员信息屏幕会提示您施加制动力，其中一个小规会显示您需要增加多少制动力以及手掌上有如此大的扭矩-您需要施加大量的制动力将Trackhawk固定在适当的位置。

接下来，将制动器固定在地板上，您必须在不到一秒钟的时间内完全踩下油门踏板，因此必须快速，果断地运动。此时，您将两个踏板都尽量下压，以使扭矩储备系统接合。当燃油流和点火系统在增压发动机中产生邪恶的结实效果时，助推器立即建立起来，您可以开始发射了。

通过尽可能快地松开制动器，启动控制功能释放了制动器，Trackhawk用1.4 Gs的力从起始线撕开。无需在启动时使用油门，因为各种系统都可以使车轮保持尽可能小的旋转，同时仍能使车轮的动力最大化。在我的第一次跑步中，我跑了3.6秒的破折号达到60，在下一次跑步中跌至3.5，在那之后跌至3.4。其他与我一起测试Trackhawk的作家也轻松达到了3.5-3.6的范围，有几位达到3.4秒，有的甚至达到3.3秒。同样，这是一辆重量为5,000磅的全尺寸SUV，里面有两个大人，确实听起来很容易。

观看下面的视频，了解从内部和从轨道侧发射的Trackhawk。