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捷豹路虎(Jaguar Land Rover)尝试保留其老爷车可消除随之而来的问题

2020-05-19 08:33:49来源:[db:来源]

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)在佐治亚州萨凡纳(Savannah)开设了一家新的高科技经典捷豹路虎(Jaguar Land Rover)恢复特纳商店,这是北美首家此类商店:

根据佐治亚州WSB-TV 2的数据,该地区将雇用75个工作岗位,每个起价为80,000美元.42个海湾车间将为10岁及以上的捷豹路虎汽车工作,并将为这些汽车提供OEM零件和服务.2019年秋季开始施工与捷豹路虎公告的先前解释相反,它们并没有像沃尔沃那样全电动。从2020年开始,每种型号都将具有电动选项。捷豹E型零点来自捷豹Reborne Program.170英里范围从40 kW电池组充电需要6到7个小时。更新了21世纪所有功能的电子LED信息娱乐屏幕。

不久前,在汽车工业中,OEM与售后市场之间存在明确的界限。两者都是独立的行业,一旦您的汽车通过了新车保修,那么就会为您打开另一个世界,但始终没有回头路可走。但是,电动汽车的出现改变了汽车经销商的获利能力模型,而汽油汽车已经不再是这种情况了,因为电动汽车需要维修的地方越来越少,汽油汽车将不再如此,这似乎正在改变所有这一切。输入捷豹和路虎揽胜经典款。在西班牙语中,男人的汽车被比喻为“ [其他]情妇”。有人可能会说这是汽车行业的“史蒂芬妻子”。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)将其标志性的传奇式1960年代Jaguar E-Type跑车重新引入其阵容,将成为其当前车型系列的经典版,即E-Type Zero。Jaguar的客户不仅可以购买50年前使用当今安全高效的技术生产的新型E-Type,而且借助其在佐治亚州的新工厂,任何美国零售商都可以为您提供修复和维修服务。当前现有的未还原E-Type的电气转换价格,以对其进行翻新和电气化处理。该程序源于Jaguar Reborne程序。

转换是旧车诉另一辆车

当一个人将一辆以汽油为特色的老爷车换成电动汽车,使它出现在电气化的另一面,仿佛这辆汽车是全新的并且完全不同时,发生了令人惊奇的事情。根据历史,它从未像原来那样制造。所有漏水的美洲虎,揽胜车队多年来一直尝试使用不同的动力传动系,出现发动机问题,甚至有些美国制造或设计成不断出现故障,气质的玛莎拉蒂斯,法拉利和兰博基尼经常出现在商店里。

2,100美元的宾利或什至21,000美元的布加迪定期服务将不再需要去怀疑定制服务还能为他们的电力客户收费吗?似乎所有这些问题都像Stepford Wives的丈夫一样消失了,在这种情况下,对于汽车来说,一旦转换并接通电源,这些问题就消失了。我们只能想象,如果不久之后将推出无人驾驶机器人转换套件。妻子:如果您的丈夫疯了,而我却是我,我会开始害怕他们。

其他品牌应紧随其后

捷豹路虎的举动实际上应该受到称赞,而所有劳斯莱斯,宾利,凯迪拉克,林肯,雪佛兰,玛莎拉蒂,阿尔法等历史悠久的经典传承品牌也应该对其品牌做同样的事情。

顶级品牌马自达甚至通过购买和修复Classic Miatas使其加入野蛮行列,将其放回野外,尽管没有提及电气化。Mini Cooper正是使用迄今为止提出的Mini Classic系列来做到这一点,Minis看起来像战后复制的老式微型微型经典车,但在这种情况下,其目的是电动化和复古。

到目前为止,Mini还没有计划将其投入生产。当然,它们是全国的调谐器商店,这个长岛的商店将奥迪从牺牲的特斯拉胆量中转变出来。

雪佛兰不仅应该为其品牌提供相同的服务,还应该向庞蒂亚克汽车致敬,并与Camaro,Nova,Chevelle和El Camino姐妹一起照顾所有Trans Ams,GTO和Tempest。如果Corvette像C7和C8那样以自己的品牌发展,那么他们应该将整个Corvette家族带到他们身边,凯迪拉克XLR也是如此,他们被忽视的继妹,可怜的事情。

别克应该照顾好自己并离开姐姐奥尔兹莫比尔。如果他们的品牌是像Rolls和Bentleys一样被德国人收购,那么定制应该在物流上进行工作,以在两个人之间锤炼,并在经过品牌认证的精品店修复和电气转换中欺骗出什么年份的Derby或Crewe车。调谐器商店负责这项工作:出于相同的原因,所有品牌都从中获利。

增强和增强价值

通过开设这些精品店和电气化调谐器仓库,高级,豪华,高性能和量身定制的品牌可以完成几项工作。他们通过在野生环境中看到更好地维护和保养的示例来提高品牌声誉和价值,而在转售时这些示例会获得更高的转售价。看到更多带电的经典Jags Rovers Rolls Mustangs Benzes BMW宝马Vettes等,将鼓励其他人跳上新EV或经典转换EV潮流。是的,虽然这可能会发生,但至少不是现在,不一定只涉及电动汽车。显然,不仅增加了当前产品阵容的转售价值,而且还提高了旧型号的转售价值。

通过这样做,汽车制造商找到了其他方式来为其经销商和零售商创造利润,因为当前的电动汽车在经销商维修中赚钱不多的模式将严重打击汽车零售商。这些遗留问题需要特斯拉这样的公司花很长时间才能完成:拥有遗产。年长的人应该利用它。通过在这类商店中购买旧车进行投资,可以赚钱。

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