为丰田普锐斯找到修理工时需要知道的

在汽车维修方面，有成千上万的商店，YouTube视频和自称为“机械师”的“修理工”。虽然我不会提供我的个人专业知识直接为您提供帮助，但我会尽力引导您找到最能为您提供帮助的人或地方，尤其是涉及丰田普锐斯这样的混合动力车时。

前几天，我碰到了一首非常棒的诗，我认为这代表了成为汽车维修技术员的感觉。

“技工的哀叹”

我只是汽车修理厂的汽车修理工。我应该从下至上知道答案。

我应该只看一下就能诊断出问题。如果我解决不了，您会认为我是骗子。

当我向您收费时，您会尖叫，抱怨，抱怨，甚至在电话中打电话威胁我。

但是汽车游戏中的技术每年都在进步。对于我必须知道的系统，我简直是无与伦比。

电子产品已经成为人们的焦点，还有更多产品即将问世。某些型号现在将远远超过您的家用电脑和电视机。

在液压方面，我要比泵专家学习更多的东西。那里的制动器和减震器有助于吸收颠簸。

液力变矩器和变速器带有伺服，阀门和齿轮。近年来推出了数百种型号。

我必须调整和计量100种燃油系统，每种系统都比热水器复杂得多。

我正在焊接，我在管道中用于水，油和燃料。与我相比，水管工是文法学校的孩子。

保持一致，保持平衡。神独自一人知道。如果我修复它，那是可以预期的，如果我不立即就去。

那里的模型，品牌和系统大约有700种。每年都会有新的模型，方案和系统来帮助实施该计划。现在将我与医生比较，其价格让我的工作变得微薄。

六千年来，人体一直没有改变。从脚踝到耳朵，每个模型的作用都相同。

当然有新的设备，技术和药物。但这在我的领域也是如此，甚至更多。

他必须阅读很多书，才能定义他的程序。但是对于他所在领域的每一页，我的书中有25本。

没有回头客，也没有保修。您为所获得的东西付费。然后，如果他还没有解决，再回来再付款。

当我的矿井免费回来时，他的错误常常被掩埋。当我的顾客对我大喊时，他在星期三打高尔夫球。

我们花费了数百万美元的税款，将孩子送往医学院，但如果您在我的领域里要求他们，您将被视为傻瓜。

每个人都有一个身体，没人能拥有。但是，在汽车方面，您可能只有三个或四个。

但是您会继续抱怨我的表演方式，对我必须知道的事情一无所知。

并且，您会选择辍学的高中生，并将其推向我们，并期望他们成为专家，同时您还大声疾呼，大惊小怪。

而且，当您的汽车无法维修时，我也不会羞愧地垂头丧气。因此，您最好唤醒协会并找出应该归咎于谁。

信用-未知

最不知道的

作为汽车维修技术和讲师，我已经看到了围绕我们行业的各种问题。当汽车首次开始采用燃油喷射时，很多人开始退休而不是采用新的，不断发展的技术。跟上汽车发展的速度变得越来越困难。

当丰田普锐斯开始走上街头时，我们看到同样的事情再次发生。随着新技术的出现，更复杂的问题实际上需要工程师来解决。随着时间的流逝，大多数人和一些女同性恋者要么离开，要么留下来学习如何对他们进行工作。

由于汽车的复杂性，汽车已成为普通人不再了解的东西。这仅意味着“一般”维修店不得不更加努力地了解通过他们的门进入的所有事物。它不再只是基本的分配器和化油器类型的地方。

问题是随着技术的进步，推动他们前进的人们对此并不理解。因此，它使汽车行业看起来像一群骗子和小偷。出于多种原因，现在的劳动力价格已经翻了一番，甚至翻了三番，客户正在让我们知道这一点。

原因一。

由于汽车的复杂性，劳动力价格飙升。这意味着以前简单的修复可能需要几个小时的诊断才能得出答案。然后从那里可能还需要修复一些问题。这意味着看似很小的问题最终可能要花费数百甚至数千美元，而这是许多消费者无法获得的。

原因二。

优秀的汽车技术人员严重短缺。几十年来，我们的社会一直在滋生这种疾病，并且它的发展速度惊人。社会将“机械”视为修理汽车的肮脏，不熟练的“油脂猴子”。尽管肮脏的部分是真的，但这些优秀的技术人员技能高超，并且拥有大量人才。我们需要它们，但是由于耻辱感的不断增加，您不可能成为汽车技术富翁，否则您将成为“蓝领工人”，我们现在面临一个巨大的问题。

原因三。

行业正在发生变化。我们已经看到了丰田普锐斯为我们所做的一切，现在我们看到了电动汽车正在做什么。这些变化以一种既整洁又令人恐惧的方式改变了整个行业。我们正在扩大技术人员与技术人员之间的差距。就像过去发生过的一样，我们会再做一次，并期望更多的技术会加入进来。由于这些变化，我们可能会再次看到维修领域的巨大损失。

你需要知道什么

在为您的车辆寻找合格的维修设备时，要知道这很困难。让这些人休息一下，他们一直在不懈地努力，以保持自己的状态。

可以帮助您放心的事情是认证。ASE认证（代表“卓越汽车服务”）可帮助向维修您的汽车的人提供行业标准。他们经过了一系列的测试，可以帮助他们掌握最新的维修程序，并且知道如何修理各种汽车。混合动力车也有自己的认证。因此，在寻找维修地点时，请不要犹豫，询问技术人员是否经过L3 ASE认证，可以在Toyota Prius上工作。

结论

我希望您考虑到这不仅是一个即插即用的世界。YouTube之类的地方可能非常适合小事情，但是在大多数情况下，除非您能更深入地了解，否则大多数人都不允许进行实际学习，而大多数人没有这种能力。我们需要更加重视让更多的人进入该行业，对他们进行正确的培训，并打破工作的耻辱感。

对于像普锐斯这样的汽车，我们需要同等水平的人员来从事他们的工作，否则，我们将继续把自己挖得更深，陷入我们无法摆脱的困境。

我希望您喜欢阅读有关《力学哀叹》的文章。看看我的其他故事，为什么第一代普锐斯比两代日产聆风都要好。

在下一个故事中见，我在这里讨论为什么丰田普锐斯AWD-e是迄今为止最好的。

还可以观看新技术，这意味着您可以从Toyota Prius获得更多的MPG，然后单击以订阅扭矩新闻YouTube频道，以获取每日Toyota Prius和汽车新闻。

彼得·尼尔森（Peter Neilson）是一名汽车顾问，专门研究电动汽车和混合动力电池技术。他是哥伦比亚盆地学院的汽车技术讲师。他拥有韦伯州立大学汽车服务技术理学学士学位。可以通过Linkedin和认证咨询与Peter联系