雪佛兰Camaro可能在2023年之后再次停产

雪佛兰Camaro的销售不佳已经不是什么秘密了，美国汽车界的买主趋势正在从一般的汽车转向特别是为高性能而制造的汽车，这已不是什么秘密。根据Muscle Cars and Trucks的一份报告，Camaro将在2023年车型年后停产，并且在与我们自己的一些内部人士交谈时，他们提供了支持雪佛兰肌肉车的又一裂口的信息。

对于那些想知道的人，Muscle Cars and Trucks的团队过去被证明具有扎实的GM内部人员，因此我们认为他们的信息值得信赖。

繁荣然后萧条当雪佛兰Camaro在2009年作为2010款年度车型返回公司阵容时，那是一次巨大的成功。在2002年车型年之后，该车型已停产，而长达8年的停产导致雪佛兰车迷们急于向经销商购买新的Camaro。因此，从2010年到2014年，雪佛兰每年都有最畅销的肌肉车，但是当2015车型年推出新的Mustang和Challenger时，Camaro的销量却下降了，而其他两款车型的成功则使销量上升。

最新的Camaro跑车在“野马”和“挑战者”之后一年就亮相，但与福特和“道奇”不同，雪佛兰的新一代销量并不大。实际上，即使野马和挑战者保持稳定，第六代Camaro的销量也达到了历史新低。

有人质疑Camaro的销售是否足够糟糕，以至于导致另一次停产。尽管现在的销售数量低于2010年至2014年的水平，但仍高于过去的水平。基于此，我没想到通用汽车会真的杀死Camaro，但是有了这些新信息，听起来雪佛兰的肌肉车可能会再次消失。

不要对Camaro说再见所以，对于雪佛兰和Camaro车迷来说，这是一个非常糟糕的消息，但是现在还不要对Camaro说再见。我们知道，下一代Corvette将是一台中置引擎的机器，这将在两者之间造成一定的差异，并可能在价格上造成差距。如果基本的C8 Corvette比C7贵很多，它可能会驱使一些购买者选择价格较低的Camaro，这可能会有助于Camaro的销售。如果Camaro在C8的头几年中销量提高足够，那么通用汽车可能会对下一代肌肉车的发展更感兴趣。

当然，Camaro销量的增长不会对美国购买汽车以外的趋势产生任何影响，也不会影响通用汽车对电动和自动驾驶汽车的需求。但是，如果C8克尔维特（Corvette）的价格上涨，而卡玛洛（Camaro）的销量有所提高，那么肌肉车可以在2023年结束日期之前得到保存。

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在下一个故事中与您见面，我将进行更新：下一代Camaro已延迟，未取消。

帕特里克·拉尔@TheAutoBeard是《扭矩新闻》的执行编辑。请通过Twitter在@ TorqueNewsAuto，Facebook上关注我们，并向我们发送提示。您还可以在YouTube上关注Patrick。