后戈恩的沉默将需要一些时间来适应

当卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）下个月正式将接力棒接任日产（Nissan）首席执行官时，汽车业务将变得更加安静。

戈恩没有退休。他仍将担任日产汽车董事长，三菱汽车董事长以及雷诺汽车公司在巴黎的首席执行官。但是他没有日产首席执行官的日常扩音器。

戈恩在过去的18年中一直在推动业务变化。有时，这就像一个疯狂的朋友故意弄乱你的头发。他利用自己作为行业霸王讲坛的立场，畅所欲言。他在很多事情上都是对的。

即使电动汽车的销量尚未得到证实，他对电动汽车的看法也是正确的。他的观众和他的一些竞争对手常常对他的断言感到怀疑，因为他断言消费者会想要零排放汽车，大众市场，面向家庭的电动汽车是可行的，进入电动市场的方法不是tip脚，但要投入大量资金和金钱。

现在，业内许多人都加入了这个聚会。

戈恩在他对自动驾驶汽车迅速到来的预测中也是正确的-并且具有挑衅性。2013年夏天，戈恩是业内首批宣布他将在2020年之前在展厅中配备自动驾驶汽车的人之一。

似乎不可能，您可以听到喘息的声音。但其他人紧随其后。现在来看这个行业。

戈恩丝毫没有道歉要求高管取得大的业绩。他没有采取缓慢而轻松的方法在全球范围内发展日产汽车。他坚持要作出快速反应。他说话很快。他迅速移动。

有时听到戈恩的讲话令人吃惊。现在，至少有一阵子，不听他讲话会令人吃惊。