在服务通道中销售“升级”产品

加利福尼亚州奥兰治的戴维·威尔逊（David Wilson）的别墅福特（Villa Ford）在维修店销售时向其服务人员付款。

该公式要求商店将服务通道转变为网关，使消费者可以在其中了解他们可以升级到的车辆，即使他们当前的车辆已经修复。

金钱是在陈列室和服务通道之间架起桥梁的动力。

“关键是要使服务和销售部门在这种环境下一起工作。有助于克服这一挑战的一件事是金钱。对我有什么意义？福特别墅的总经理斯科特·韦德（Scott Wade）告诉《汽车新闻》。

从服务通道发起销售是团队的努力。

当客户进入服务部门时，顾问会为所需工作准备维修订单，然后使客户与商店的车辆更换计划中的代理商取得联系。

代理商不是销售人员。他们的工作是向客户提供车辆信息，并评估他们对潜在购买的兴趣。代理商也是招呼者，通常是客户进入服务通道时首先看到的人。

代理商提供车辆试驾，并提供有关汽车或卡车的反馈。他们还与客户进行核对，以查看他们是否希望进行分析（由车辆更换计划经理完成），以查看他们是否有资格进行升级。如果客户回答“是”，则经理将审查其信用额度，还清贷款所需的金额以及是否有激励措施的资格，以确定是否可以将其升级为相同的每月还款额，或者只支付很少的额度即可升级到其他车辆。现在。

如果介绍给代理商的客户最终在同一天，几周甚至几个月后购买了另一辆车，则服务顾问将获得奖励。通过福特别墅的客户关系管理系统跟踪客户。

韦德说，维修通道每月约有30至40辆汽车销售，占该经销商每月总销售量的15％。服务顾问的月薪可能在300美元到1,000美元之间不等。

服务经理每月从这30到40辆汽车的销售总额中分得一部分，这些车辆被记入服务通道。每小时收取报酬的车辆更换代理商也将从源自服务通道的销售中获得奖金。

韦德说，经销商要小心，以防止维修通道形成类似销售的气氛。

大约两年前，比利亚·福特（Villa Ford）开始使用车辆更换代理之前，销售人员有时会在服务店附近闲逛，与客户互动。那不再发生了。

当长期销售人员的常规客户访问服务通道时，该商店将对他们公平。

如果客户提到他或她通常与特定的销售人员一起工作，则代理商将他们联系起来。

韦德说，如果客户不感兴趣，他不想迫使服务客户达成交易。但他认为，在人们习惯于将智能手机升级到最新型号的时代，服务热线打开了好奇心。

他说，将这种升级思路应用于汽车业务是很自然的选择。

代理商和服务顾问使用术语“升级”来吸引客户。

韦德说：人们一直在升级手机。他们想要下一次升级。他们的车辆也有这种感觉。