保时捷卡宴在2019年变得更轻，更快

亚特兰大-保时捷卡宴（Cayenne）正在转移到一个新平台，并且变得越来越轻，越来越快。

保时捷周二发布了第三代2019 Cayenne，并表示明年中旬将在美国推出两款中型跨界车：基础Cayenne和Cayenne S.Cayenne的起价为66,750美元，Cayenne的起价为83,950美元。价格包括运费，与今天销售的相同型号相比，分别增加了8％和7％。

保时捷表示，经过重新设计的卡宴将在2018年中期作为2019年款车型在这里发售。同时，当前一代将被延续到2018年车型年。保时捷将在其他一些市场开始销售经过重新设计的卡宴，作为2018年车型年的一部分。

作为最新重新设计的一部分，卡宴（Cayenne）正在迁移至大众集团（Volkswagen Group）的MLB平台版本。MLB平台还支持较小的保时捷Macan和各种奥迪车型。它可以大大减少Cayenne的重量。

入门级Cayenne车型还将配备新型，更小，功能更强大的发动机。

2019年的Cayenne搭载3.0升单涡轮增压V-6发动机，可产生340 hp的功率，比当前的基本Cayenne多40倍。保时捷表示，这意味着基本的Cayenne可以在5.9秒内从0英里每小时加速到60英里每小时，而上一代则为7.3秒。2019年的Cayenne S配备了2.9升双涡轮增压V-6，可产生440 hp的功率，比当前的S型号多20倍。它的0到60英里/小时的时间为4.9秒，而上一代为5.2秒。

保时捷表示，大量使用铝材和其他减轻重量的措施，这意味着第三代Cayenne比即将上市的汽车轻143磅-尽管标准装备大幅增加。保时捷表示，Cayenne的外观几乎全为铝，地板组件，前部和几乎所有底盘部件也是如此。仅新型锂离子聚合物起动器电池即可节省22磅的重量。

外观设计是前代Cayenne的演变，而不是批量生产。轴距保持不变，为114英寸，尽管车辆长度增加了几英寸至194。货运量比上一代提高了近15％。

经过重新设计的Cayenne获得了保时捷通讯管理系统的最新版本，为车辆提供了新的连接性。它还具有去年在重新设计的Panamera中推出的12.3英寸高清触摸屏。

首次发布后，预计会有其他变体。其中包括Cayenne Turbo等高性能模型和插电式混合动力车。柴油动力卡宴也有可能，但可能不在美国阵容中。由于大众汽车集团违反柴油排放规定，保时捷于2015年停止在美国销售第二代卡宴柴油。