阿斯顿·马丁重返F1是件好事吗？

一个多月前，有报道称，阿斯顿·马丁的名字将从2016年冠军赛季开始出现在一级方程式赛车上。这将是制造商与当前F1车队印度力量之间达成的协议的一部分，并且官方宣布可能会在今年结束之前宣布。

自1960年以来，这将是英国跑车制造商的名字第一次出现在赛车运动中。

拥有像阿斯顿·马丁这样的跑车品牌正式成为一级方程式赛车一部分的前景必定会在赛车迷群体中摇摆不定。

但是考虑到品牌参与的性质以及其他制造商在这项运动中拥有的财富，这笔交易对阿斯顿·马丁证明富有成效的可能性有多大？

为了清楚地了解到目前为止我们所了解的细节，印度力量一级方程式车队在银石赛道附近的基地开展业务，实际上是在使阿斯顿·马丁成为其主要赞助商。这意味着阿斯顿·马丁将不会像法拉利或梅赛德斯那样作为成熟的制造商团队出现在一级方程式赛车中。

然而，除了改名，该团队还将改用与印度力量过去使用的涂装不同的涂装。它相信，由于与新赞助商约翰尼·沃克（Johnnie Walker）的联手，阿斯顿·马丁（Aston Martin）品牌的汽车将具有蓝色和金色的涂层-迈凯轮F1队的跳船。

它还报道说，阿斯顿·马丁公司和F1车队之间在研发方面将进行一些合作-允许阿斯顿赛车和公路车业务之间进行一些重大技术转让。

但是，如果要引起一些F1追随者的反应，阿斯顿·马丁将必须谨慎对待整个安排。

从表面上看，也许在休闲的F1追随者眼中，似乎阿斯顿·马丁非常致力于这项运动。但是，在F1新闻网站和论坛上发表评论的众多球迷已经质疑这是否真的可以被视为真正的阿斯顿·马丁车队。

此外，由于当今围绕一级方程式的一些负面新闻，关于车队为削减成本和就未来法规达成共识而进行的斗争，人们质疑阿斯顿·马丁是否选择正确的时机。

因此，似乎需要时间说服一些人，让F1品牌参与其中的积极性超过他们可能受到的负面影响。

毫无疑问，阿斯顿·马丁的参与有一些潜在的好处，从长远来看可能会证明是巨大的。

通常，任何制造商都参与赛车运动时，阿斯顿·马丁斯（Aston Martins）F1的加入将主要是出于推动公路车销售的愿望。通过进入F1，阿斯顿·马丁拥有一个平台，可以直接与其他跑车制造商（包括法拉利和迈凯轮）竞争。

阿斯顿·马丁（Aston Martin）在F1以外的各种跑车锦标赛中都已经做了类似的事情。但是一级方程式赛车仍然是世界上最受关注的赛车运动之一，而其名字和形象的插入将使阿斯顿·马丁比以往任何时候都更具知名度。

很难确定从明年起阿斯顿·马丁品牌的汽车在F1中的竞争力如何，但是在这个部门有理由感到乐观。尽管“印度力量”装束确实不是比赛的获胜者，但它是经验丰富的装束，至少在引擎形式上具有一个优势。

近年来，印度力量一直使用由制造商提供的梅赛德斯发动机。当汽车被冠以阿斯顿·马丁品牌时，这将在可预见的未来继续下去。这是有道理的，因为梅赛德斯拥有该汽车品牌5％的股份。

这也是一件好事，因为自从这项运动从V8改为V6涡轮增压混合动力以来，梅赛德斯生产了F1最具竞争力的发动机。毫无疑问，梅赛德斯引擎在指导主要制造商团队和刘易斯·汉密尔顿今年和去年夺冠方面发挥了重要作用。

由梅赛德斯（Mercedes）管理的印度力量（Force India）队在F1建造者锦标赛中也创下了今年有史以来最好的成绩，在所涉及的十支车队中，总积分排名第五。

尽管一级方程式赛车及其团队目前面临的一些困难确实使人们对阿斯顿·马丁的交易持怀疑态度，这在一定程度上是可以理解的，但为时过早将这项安排注销是浪费时间，为时过早。

实际上，至少在目前，这项运动应该欢迎这样一个享有声望的汽车品牌完全希望参与一级方程式赛车的新闻。毕竟，F1锦标赛很大程度上取决于制造商的影响力。

考虑到最近有多少关于新制造商加入一级方程式的谣言被取消（奥迪是一个著名的例子），看到这些谣言中的一个实际上变成了现实，这将带来令人耳目一新的变化。