高田安全气囊仍在734,000辆澳大利亚汽车中出现故障

仍有约734,000辆汽车在澳大利亚道路上行驶，可能带有致命的Takata安全气囊。

其中，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）表示，不应驾驶将近9000辆汽车，因为它们仍装有最危险的“ alpha”安全气囊，可能导致人员受伤或死亡。

ACCC副主席Delia Rickard在5月2日的声明中说：“我们敦促已收到汽车制造商召回通知的驾车者立即采取行动，安排免费的更换。”

“我们最大的担忧是，大约有12,000辆被确定为急需维修的车辆，其中包括8800多辆装有最危险类型的'alpha'气囊的车辆。

“如果在事故中被触发，则Alpha安全气囊最多有50％的可能被误用。这些汽车会带来严重的安全隐患，因此请勿驾驶。”

ACCC表示，截至3月31日，全球高田召回事件影响了澳大利亚280万辆汽车，其中约210万辆即占69％已得到修复。

制造商确认另外有192,000（7％）的车辆已注销，连续两年以上未注册，出口，报废，被盗或改装且无法更换安全气囊。

剩下约73.4万或近四分之一（24％）仍装有可能有故障的安全气囊，包括18万霍顿和97,000辆丰田汽车。

但是，由于高田（Takata）的安全气囊更换在3月降至58,000，这是自2018年4月以来的最低维修率，ACCC敦促车主检查他们的车辆是否受到影响。

“我们鼓励消费者访问“我的安全气囊是否安全”以检查其车辆是否受到影响。您只需要您的车牌号码即可。只需30秒，就可以让消费者放心。这可能使您或您的家人免于遭受严重伤害甚至更糟。

高田安全气囊的召回影响全球超过1亿辆汽车和近20个汽车品牌。在全球范围内，高田安全气囊造成26人死亡，300多人受伤，这是十年前在2009年首次召回的，但直到2015年才被广泛召回。

高田安全气囊故障在2017年导致一名54岁的悉尼男子死亡，一名22岁的达尔文妇女受伤，此后，ACCC强制要求所有受影响的汽车制造商召回高田，并强制所有有缺陷的安全气囊到2020年底被取代。

作为澳大利亚首次强制性汽车安全召回的一部分，汽车制造商将在零件可用时按优先顺序更换有故障的Takata安全气囊。一些车辆现正积极召回以进行更换，另一些车辆则根据风险因素滚动跟踪。

例如，某些车辆装有可能有缺陷的“类似”安全气囊，需要再次更换，而Takata的“β”安全气囊也会随着时间而退化，从而增加了充气机壳体弹片破裂的风险发生碰撞时对车辆乘员的伤害。

根据澳大利亚政府的说法，高田安全气囊在安装到车辆中后六至25年后可能会出现有缺陷的破裂风险，而在高温高湿地区，六至九年后可能会出现破裂的风险。 。

在最近一次的Takata安全气囊召回中，澳大利亚大众汽车集团昨天宣布，2010年至2014年之间在昆士兰州，北领地和西澳大利亚州销售的1656辆上一代大众Polo车需要更换驾驶员侧Takata安全气囊。

自两周前的上次召回包装以来，由于高田安全气囊可能存在故障（这次在乘客侧），还召回了480辆法拉利模型，其中包括MY16、17和/或18版本的California T，458 Speciale，458 Speciale Aperta，488GTB ，488 Spider，F12 Berlinetta，FF，F12 TDF和GTC4Lusso。

4月26日，澳大利亚斯巴鲁（Subaru Australia）第二次召回了近55,000辆带有潜在高田安全气囊的车辆，包括MY2004-2014 Impreza（包括WRX和STI），MY2009-2012 Forester和MY2010-2014 Liberty和Outback车辆，所有这些以前将他们的乘客安全气囊充气机替换为相同类型的Takata零件（“类似”的替换）。

最终，本田澳大利亚于4月24日召回了6271例可追溯至18年的MY2001-2007 Accord样例，再加上1851年版的MY2003-2006 MDX以及在2015年3月至2017年12月之间选定的装有可更换安全气囊充气机的车辆。

在此处检查您的车辆是否装有可能致命的Takata安全气囊。