赛车运动：在carsales TCR的顶部亮起来

自Carales TCR澳大利亚系列赛开幕周末以来，杰森·布赖特（Jason Bright）首次回到赢家在Winton的圈子时，笑容满面。

前巴瑟斯特1000冠军是5月份在悉尼赛车公园举行的首届TCR冠军，但此后一直在与汽车问题作斗争，直到在温顿的比赛中才发现他的大众高尔夫TCR存在根本缺陷。

修理好赛车后，由于威尔·布朗和约翰·马丁争夺早期领先优势，布莱特得以在布朗的现代i30 N之前驾驶自信的胜利，而戴伦·奥基夫在他的阿尔法赛车中获得第三名罗密欧·朱利埃塔（Romeo Giulietta）经过16圈比赛。

“我们都在海上。但是我们发现横梁破裂了，现在这辆车是正确的，我们有速度了。”

“希望我们可以在这里为其余的冠军锦上添花。”

布朗和马丁都将他们的早期接触描述为赛车事件，尽管本田思域的车手（正在捍卫微弱的领先优势）轮胎漏气，在停下来更换后仅在第15位回家。

“我们挨家挨户。他[布朗]送了一辆车进入11号弯，而我又减少到12号。”马丁说。

“他上交了，我们联系了；他走进灌木丛，我被刺穿了。这就是其中之一。赛车事件。

马丁说：“我可以给他这个职位，但是那永远不会发生。”

TCR历史上第一个19辆赛车场本应该在温顿开始，但詹姆斯·莫法特（James Moffat）和克里斯·皮瑟（Chris Pither）在与雷诺·梅加内斯（Renault Meganes）进行的热身中都遇到了机械故障。莫法特（Moffat）表现出燃油压力大作，皮瑟（Pither）刹车问题，均未完成赛车圈。

与布朗并列坐在前排的安德烈·海格玛特纳（Andre Heimgartner）在Kelly Racing霍顿·阿斯特拉斯（Kelly Racing Holden Astras）的第一场比赛中取得了不错的开端，但是他在速度上挣扎，最终滑落至第七。

“我们对它的调解太多了。我有点沮丧，但这就是事实。” Heimgartner说。

“我们仍在学习这款车。我们正在了解它的需求。明天我们还有两场比赛。”

锦标赛将在周日举行的另外两场Winton比赛中继续进行，系列赛将移至Sandown赛道之前，布朗和马丁都计划继续在V8动力单座S5000类别的首场比赛中保持TCR的竞争和领先地位。